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紺碧師匠主催の夜間オフ行って来ました。
前回の-5℃から比べると大分暖かくなって、過ごしやすかったです～とはいえ3℃のチャイムなってましたけど(^_^;)


それにしても、スパロウさんも師匠も速いです(汗)
師匠の下り、凄くスピードアップしてますよね！ちょっとこっちは危ないかなぁってところでも離されちゃいますし・・・車高調の効果ですか？？
スパロウさんは、かなりコース攻略してますね、あのライン取りは。。
それに走りのセンスありますよね！R56乗り最速では!?

ってことで、楽しい一時を過ごせましたo(^-^)o
580馬力の加速も見られましたし♪

次回も楽しみです～

紺碧師匠主催の夜間練習オフ行って参りました♪
表側の峠は積雪の為、裏榛名で楽しい夜の一時を過ごして参りましたo(^-^)o
R53が2台とR56、320？の4台で一往復。

それにしてもスパロウさん、速いですね～AD08履いたら見えなくなっちゃいますよ(汗)
それにしてもフロントRE11にリアグッドイヤーRS02はヤバかった・・・かつてMR-Sでクラッシュしたのと同じ場所でリアが流れ、危ういところでした。。
やっぱりあそこには魔物が潜んでますね(^_^;)
次回は本番タイヤで行きましょ～楽しみ♪

カプチーノを洗車して、久々榛名の裏側に行って来ました。もう砂も雪もなく、楽しめる季節になりました！
タイヤがズルズルなので軽く流してきただけですが、FRはやっぱり気持ちいい～
MINIにはエンドレスEwigブレーキラインを先週付けました。多少は剛性感でたものの・・・
走行距離44726キロでの交換ですが、カプチーノは11万キロ以上無交換～ヤバいかな(汗)

クスコからR53用タワーバー、スタビ、パワーブレース、そして、ロールバーが発売になってるじゃありませんか～
これで現実的な値段でクロモリのロールバー組めますね♪

あとは車高調でると嬉しいな～できればZERO-2で。

群馬県民はやっぱりクスコでしょ(笑)

ちょっとペースを上げると、すぐに深くなってしまうMINIのブレーキ。
パッド交換とTRDのフルードで、煙が出たり、フルード吹き出たりはしなくなったんですが。。
車重1180キロでローター径的には14インチホイールは入らないので、コンパクトカーとしてそんなに不足してるとも思えないんですが・・・ダクトでも引けば効果的でしょうけど、フロントオーバーハング短い上に、キャリパーは前側に付いてるので取り回しキツそう。
さしあたり、バンパー下の整流板？の一部を切り取って先日走って来ました。
TC2000連続31ラップで約2周クーリング挟んだものの、完全にフェードはしませんでした。
ということは、アンダーグランド効果を追求した為にタイヤハウス内にエアーが入らずブレーキ冷却できないってことでしょうか？
あとは導風板追加してみようかなぁ～

てか、キャリパー&ローターでかくすべきですよね。。