ヴィツえもんのブログ一覧

R56JCWが我が家にやってきて、一年が過ぎました。
3千キロちょっとしか走ってませんが、クルマの方はそこそこ進化しまして、ブログには上げなかったんですが、昨年末くらいから大物を投入しておりますo(^-^)oそのお陰もあり、新年の本庄サーキットでは自己ベスト更新～総合でも上にいるのはランエボインプくらいまでタイム出ましたぁ♪

大物パーツは極秘にしてた訳ではないんですが、短期間にかなり紆余曲折あり・・・
まず装着したのが、DMEで、リアルディレクションさんでインストールして頂きました～が、まず第一のトラブル、OBD2の端子が壊れててデータ入力できない・・・お話しによると差し込んであったBLITZのメーターが原因だとか。結果、遅い時間まで頑張って施工して頂き、事なきを得ました。
この時点でクラッチノーマルでしたので、限界パワーまではいかないデータ書き換えです。それでもエラいパワーアップでして、2速でもホイールスピンします(^_^;)
リアルさんにもクラッチの心配をして頂いたんですが、案の定、すぐにクラッチ滑りまくりｗ
とても横浜まで辿り着く自信がなく、県内で探した結果、小倉クラッチの直営ショップPIT ORCさんへ。小倉クラッチにアラゴスなる輸入車ブランドがあるんですよね♪組んだのはﾌｪｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟで軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙセットのトルク490Nm！までキャパのあるものです。
ORCさんの仕事は早く、ほんの数日で組み上がったんですが・・・第ニトラブル発生ｗ
装着後、クラッチ切るとかなり音が出ていて、お前はトリプルプレートか～!?なんて突っ込みをいれつつ、だんだんと治まるかと思いきや・・・全開にしたとたん、バキッギュルギュル～素敵な積載車でドナドナでした(>_<)
原因はレリーズベアリングのカラーにあったらしく、小倉クラッチで対策強化品を作成、組み直しとなりました。同じトラブルが最近になって頻発してるらしく、どうもその先駆けだったようです。
もっとも、転んでも只では起きるのは勿体無いので、ついでにクスコのLSDも入れちゃった訳ですが。

負けず嫌いな人間としては、一昨年の本庄サーキットが悔しくて、ﾊﾁﾛｸ貯金を叩いて買ったJCW。ノーマルだと大したことありませんが、ちょっと手を入れてあげると大化けする逸材ですねo(^-^)o

もしJCWなかったら、今日発表となった86を買ってたのかなぁ～