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1999年の発売とほぼ同時に購入したMR-S。

納車直後の注目度はとても200万円の車とは思えないほど高く、駐車場で声をかけられたこと度々、ある時は信号待ちしてる後続車のおじさんが下りてきて「かっこいいね～どこのクルマ？幾ら？」なんて聞かれたこともありました。

軽量化しておそらく900キロ前半になってる車重の恩恵は大きく、サーキットでのブレーキングポイントはかなり奥で、優秀なABSと相まって、コーナーはかなり楽しめました。

真っ直ぐがあまり速くはないので、タイム的には驚くほどではありませんでしたが、本庄46秒台、筑波9秒台は145馬力にしては上出来かと。
11年3ヶ月乗って、走行距離49500キロ。

本日、ジャックさんのお友達への名義変更手続きをお願いして来ました。

次のオーナーさんにも可愛がって貰えることと思います。

嫁に出す親の心境を垣間見たような気がします・・・息子しかいませんが。。

遅ればせながら試乗して来ました～と言っても後部座席(笑)

運転席には奥方が・・・

クーパーのATでしたけど、予想どおりの感じでした。。

営業さん曰わく、「VWゴルフをかなり意識して作ってます」だそうです。
デザイン性とアイデンティティの点ではクロスオーバーが優位ですが、シートや内装の質感、バタつくリアサスの動き、遮音性の割に閉まりの悪いドア等々気になる点が・・・
トランクもゴルフに比べると浅く狭いです。

奥方曰わく、「ゴルフより発進が良くないかなぁ」
（GTIと比べるのもどうかと思いますが）


総括すると、どうしてもMINIブランドをファミリーカーにしたい人向けのクルマでしょうか・・・
クーパーＳなら印象違うのかなぁ・・・
う～ん・・・

それが某Dの中古車コーナーに並んでたのは数ヶ月前からチェックしてました。
当初は新車と大差ない値札が付いてたんですが、ちょっとずつお安くなって、さらにお正月セールの新聞広告～売れ残ってたら考えてみるつもりで行ってみたら・・・残ってました(^_^;)

で、本日無事納車です♪

フルノーマルで走行距離10200キロ。
走れるようにするには時間掛かりそうな予感です。。