ヴィツえもんのブログ一覧

噂通り今月号でベストモータリングが休刊になりました。
24年間続いた月刊ビデオ（今はDVDですが）マガジン、思えば最初に見たのは高校時代に親戚から借りたものでした。

ヒール&トゥに始まり、タイヤの摩擦円、荷重移動、ライン取り、ステアリングの持ち方切り方等々、正しいドライビングを学べたのはベスモのお陰です。

雑誌では分からない、ガチな筑波バトルはメーカー開発にも影響を及ぼしてたこともあったとか。

何か青春の1ページが消えてなくなっちゃうようで、寂しい限りです・・・

山間部の我が家周辺も桜が満開になりました♪
で、ファミリーカーのスタッドレスをノーマルタイヤに交換しました～

ゴルフはセントリックハブ＋純正ナット適応のBBSホイールが冬仕様なので、ただ外して付け替えるだけで終了です（225はちょっと重いですが・・・）。

で、夕方は最近恒例？の川場フィッシングプラザでしたo(^-^)o
スパロウ氏とMR-Sを買って頂いたツッチー氏と釣りまくり♪ 楽しかったですね～


でもイトウ釣りたかったなぁ・・・いいなぁ～羨ましいなぁ～

ボディカラーはレッドのはずだったんですが、届いてみると茶色っぽい。。

でもなかなか素敵な自転車です(笑)

自分には３つ下の弟がいます。
彼は自分よりも更にクルマ○カでして、JAFの公認レースでも何回か表彰台に上がり、F1の前座レースにも出場した経験があります。

当然、会えばクルマの話しかしないんですが、何故か意見が食い違うことも多く・・・

昨夜は「2ペダルで何が一番偉いか」で口論となりました。

自分的にはDSGやSST、PDKなど名前は違えどツインクラッチと呼ばれるシステムに勝るものはないと力説。

弟はCVTは燃費向上には最適だし、トルコンATの滑らかさも捨てがたいと反論。

「人の感性にそぐわないCVTなんかドブに捨ててしまえ！（ちょっとお酒も入って(^_^;)）」

「渋滞で煙の出るTCTなんかダメだろ～」

「それはイタリア製だからだ!!
大体、燃費燃費言ってるから家電みたいなクルマしかないんだよ、日本車は！」

「それで売れるからいいんだよ！」

等々・・・

2時間くらい白熱した討論が展開されましたが、結局のところ二人とも3ペダルが一番な訳で(笑)

そんな弟は、最近ATのNSXからS2000に乗り換えました♪

1999年の発売とほぼ同時に購入したMR-S。

納車直後の注目度はとても200万円の車とは思えないほど高く、駐車場で声をかけられたこと度々、ある時は信号待ちしてる後続車のおじさんが下りてきて「かっこいいね～どこのクルマ？幾ら？」なんて聞かれたこともありました。

軽量化しておそらく900キロ前半になってる車重の恩恵は大きく、サーキットでのブレーキングポイントはかなり奥で、優秀なABSと相まって、コーナーはかなり楽しめました。

真っ直ぐがあまり速くはないので、タイム的には驚くほどではありませんでしたが、本庄46秒台、筑波9秒台は145馬力にしては上出来かと。
11年3ヶ月乗って、走行距離49500キロ。

本日、ジャックさんのお友達への名義変更手続きをお願いして来ました。

次のオーナーさんにも可愛がって貰えることと思います。

嫁に出す親の心境を垣間見たような気がします・・・息子しかいませんが。。