ヴィツえもんのブログ一覧

Pro-izさんの筑波サーキット走行会行って来ました。

今回は朝イチからで20分Ⅹ2本。とってもいい天気で、気温は20℃近くタイムは望めないかなぁ～って思ってたんですが・・・

あっさりベストタイム更新しました(^-^)/

1分09秒441 ！！！

先月のNew MINI Festa時よりも気温高く条件は悪かったと思われたんですが、1秒もタイムアップです～そして念願の10秒切り♪

要因はマル秘ボディチューンとタイヤのようです。
前回はトーヨータイヤのR1Rを初めて履いたんですが、あまりのグリップ力で抵抗となり、バックストレート最高速は3キロほどダウンしてました・・・そしてタイヤの性格上、舵角量も多くタイトコーナーでロスしてたようです。

今回はユーズドのRE11でグリップ力はさほどではないものの、ボディチューンとのバランスが上手く取れたのでは？って考えてますが。。


何はともあれ、ノーマル吸排気、ノーマルキャリパー、16インチタイヤでの目標クリアですo(^-^)o

次は8秒台の壁にぶち当たるんでしょうか(^_^;)

ファミリーカー選び、VWのDで悩みに悩み、好条件のゴルフ ヴァリアントに決定！のはずだったんですが・・・


やっぱり加速力とシフトダウン時のブリッピング音に排気音、そして伝統の名前に負けました。
かつ、価格差もさほどないのも決めてとなって、｢ゴルフⅥ
GTI｣が無事に本日納車となりました♪

昨年、冷やかしで試乗して衝撃を受けたGTI。
初のVWですが、これからが楽しみです～

6年間活躍してくれたホンダ エディックス。
走行距離71000キロちょっと、本日お別れしました(T_T)

これと言って大きなトラブルもなく、高燃費(7～8km/l)と高速不安定さは玉にきずでしたが、ファミリーカーとしては最高でした。。

名機K20A DOHC i-VTEC(ローカムですけど)は軽やかな吹け上がりで、2GR搭載のトヨタ製ミニバンにも負けない加速性能でした(向こうが全開だったかどうかは不明ですが・・・)

僅か5年間しか生産されず、人気車ではありませんでしたが、コンセプトと使い勝手は良かったと思います。

前期ムルティプラのようなマニア向けデザインだったら、もっと注目されていたのかも知れません。
何はともあれ、次期オーナーさんにも可愛がって頂きたいものです。

国道沿いで370のプライスタグを付けたスカイラインクロスオーバーを横目で見つつ、フォルクスワーゲンのDに行って来ました。

試乗したのは1.4リッターツインチャージャーのComfortline。7速DSGに160馬力で一番気になってたモデルでした。

結構速いなんて聞いてたので、期待を込めて全開にしたんですが・・・
それなりかなぁ～動き出しが重いな～
で、良く見るとDレンジの下にSレンジが。

おぉ、なかなかいい加速♪

そして、嫁に交代したんですが、イマイチな反応。。何か長いとか重い感じとか。。


それならフツーなゴルフも試乗してみよう！てことになり、いざGTIへ(笑)

相変わらず、刺激的♪これってホントに211馬力なのかなぁ・・・エラく速いんですが。。

嫁もこっちの方が軽く動いていいとか(^_^;)


で、営業さんと見積もりのお話になったんですが、ｳﾞｧﾘｱﾝﾄは在庫車なら30万以上引きなんて魅力的な内容。
エコカー減税ないだけにかなりお得な買い物になりそう。

でもGTIはスゴくいいし。。

かなり迷い、来店4時間経過・・・


来年にはMINIカントリーマンも出るしなぁ～
ジュークも面白そいだしなぁ～

結局、悩み過ぎて分からなくなってきたんですが、決めちゃいました(^-^)

納車が楽しみです♪

今回は自分のではなく、ファミリーカー選びです。

当然、本庄で45秒出るかも♪っていうような選び方は出来ません・・・

4ドア、5人乗り、荷物も積めて、高燃費、そしてオートマなんていう普段妄想しているのとは全くかけ離れた車種を選出するよう命じられました(汗)

かねてよりエディックスの後継車に考えてたのは

・エクシーガGT
・プジョー308SW
・ゴルフｳﾞｧﾘｱﾝﾄ
・ランエボⅩ
・インプレッサWRX ・アクセラ
・アテンザ

ってところでした。

で、試乗した結果、
エクシーガはブーストが掛かってからの加速は素晴らしく気に入ったんですが・・・群馬県民にもかかわらずスバルじゃないのがいいなんて言われ・・・

308はR56と同じテンロクターボで、トルク感もありなかなかでしたが、まだ4ATなのと、車格の割に高価なのが微妙。

エボⅩはデビュー時より大好きなクルマなんですが、少し男っぽいのが気に入ってもらえず、試乗車も見当たらないので今回は見送り(泣)

マツダ勢は良く出来てるんですが、ちょっとパワー不足気味。。


そして、かつてGTIで衝撃を受けたフォルクスワーゲンに向かいました。