ヴィツえもんのブログ一覧

カプチーノを洗車して、久々榛名の裏側に行って来ました。もう砂も雪もなく、楽しめる季節になりました！
タイヤがズルズルなので軽く流してきただけですが、FRはやっぱり気持ちいい～
MINIにはエンドレスEwigブレーキラインを先週付けました。多少は剛性感でたものの・・・
走行距離44726キロでの交換ですが、カプチーノは11万キロ以上無交換～ヤバいかな(汗)

クスコからR53用タワーバー、スタビ、パワーブレース、そして、ロールバーが発売になってるじゃありませんか～
これで現実的な値段でクロモリのロールバー組めますね♪

あとは車高調でると嬉しいな～できればZERO-2で。

群馬県民はやっぱりクスコでしょ(笑)

ちょっとペースを上げると、すぐに深くなってしまうMINIのブレーキ。
パッド交換とTRDのフルードで、煙が出たり、フルード吹き出たりはしなくなったんですが。。
車重1180キロでローター径的には14インチホイールは入らないので、コンパクトカーとしてそんなに不足してるとも思えないんですが・・・ダクトでも引けば効果的でしょうけど、フロントオーバーハング短い上に、キャリパーは前側に付いてるので取り回しキツそう。
さしあたり、バンパー下の整流板？の一部を切り取って先日走って来ました。
TC2000連続31ラップで約2周クーリング挟んだものの、完全にフェードはしませんでした。
ということは、アンダーグランド効果を追求した為にタイヤハウス内にエアーが入らずブレーキ冷却できないってことでしょうか？
あとは導風板追加してみようかなぁ～

てか、キャリパー&ローターでかくすべきですよね。。

筑波サーキットで行われたBMW PoleSitterに出場して来ました。
yamasaki@R53さんとは１月のPro-iz走行会以来二度目の筑波となり、今回は一緒の枠で走れました♪応援に来て下さったテッチャン＋さんとは初めてお会いしました。ちょっと寒い中お疲れ様でした～
競技は25台のBMWと2台のMINIで、30分走行で行われました。MINIでTC2000は初走行なので、少々ドキドキでした・・・走り始めちゃえば基本的にイケイケなんですけど(笑)

6秒台の方から20秒台の方とタイム差があり、台数も多めなので、クリアはそうそう取れませでしたが、壊れることもなく無事終了しました。

ベストタイムは
1分10秒978
でした。

チャレンジクラス優勝！総合9位でした♪

次戦までに足をもうちょっと煮詰めないといけない感じでした。

本日は午後お休みとなりましたので、本庄フリー走行行ってきました。
クスコのLSD装着しましたので、３月１日のBMWポールシッター第１戦に備え
様子を見ようということで。。
他の仕様は　　足　　　　　　　　BTS　KIT（紺碧師匠に譲って頂いた品です）
　　　　　　　タイヤ　　　　　　RE11　２０５－５０－１６
　　　　　　　ブレーキパッド　　ユーロメヴィウス（プロμ）
　　　　　　　エアクリ　　　　　純正交換
　　　　　　　排気系はノーマルです。
　
１３時からの枠は自分を入れて３台という何とも贅沢な走行で、気温も低く、路面もドライでした。
前回緩んだホイールボルトもDで規定トルクを聞いて来ましたので、しっかりトルクレンチで絞め（１４キロ・・・国産と違ったのね・・・）、いざいざ♪

結果タイムは　　　　　４８秒７８

が出たところでやめました（＾＾）

パッド交換したくらいではブレーキはやはり２周くらいしかもたず、クーリングを挟みながらでなんとか、って感じですねえ～あとはデフのお陰で、立ち上がりはOKになりましたけど、いかんせん進入がアンダー・・・MR-Sに比べると５メートル？は手前でブレーキングしないとクリップに付けません（汗）
このアンダーが処理できれば、４７秒台もいける！かな？