ヴィツえもんのブログ一覧

はっきり言って三菱自動車は好きなメーカーであります。個人的には所有してませんが、生まれて初めて乗った車はオレンジ色のギャランGTO MⅡ（MR仕様のデカール付きだったそうです）。その後車好きになったきっかけも高校時代に復活したGTOで、これも親父さんは購入。ツインターボで速かったですね～

それはさておき、『コルト ラリーアート バージョンRスペシャル』。

ブルーなんちゃらって名前じゃないんですねえ。スペシャルってなんかの技みたいで、昔のスーパーアスティーに通ずるインパクトある？ネーミングですよね。で、解説読んでみるとメインは　連続シーム溶接　って技のようであります。
ということは分かり易く、

『コルト ラリーアート バージョンRスポット増しスペシャル』ん？スポットではないんですよね。『コルト ラリーアート バージョンR溶接スペシャル』ドア開かなそうだな・・・そうだ、オープンデフではスポーツ走行きついからラリーアートのデフも標準装備にして、『コルト ラリーアート バージョンRデフスペシャル』。いや、デフは正しくはLSDだから、『コルト ラリーアート バージョンR　ＬＳＤスペシャル』。ダメだ、一般の人は危ないものを思い出してしまう。バージョンRRはかっこいいけどパクリだし、『コルト ラリーアート バージョンR中谷チューンスペシャル』。あるいは、『スーパーコルト ラリーアート バージョンRスペシャルMR』。長いな・・・

名前はともかく限定で、筑波も10秒台らしいですし、欲しいかもです♡

一生懸命洗った割りにはきれいになりませんでしたが、さくさくっと交換してみました。205/45/17から205/45/16になってローギア化し、吹けもだいぶ改善♪重い純正タイヤホイールから一本あたり3㎏軽量化でヒジョーに軽快になりました～

欠点もありまして、外径小さくなった分フェンダーとの隙間が開いて車高が上がって見えるのと、ホイールが古くてみすぼらしい為MINIに似合わないことであります(爆)

庭先に転がしてあったMR-Sの街乗りタイヤですが、16インチでPCD100の4穴、バリ山のグットイヤー付き。今年東北ヴィッツレースでデビューウィンを飾ったイーグルRSスポーツ ではなくてレブスペックですが、あのひび割れかちかちランフラットよりは数倍グリップするに違いありません！
てことでハブリングも用意したことだし、明日ミニに履かせてみよっと(￣ー+￣)ニヤリ

水曜日の夜だというのに紺碧さんのブログ見たら無意識に峠向かってました(笑)
いや～皆さんと走るのは楽しいですねぇ♪また行きたいな～～

次回の筑波はSタイヤ新調しようかどうか迷っています。きっと2秒くらいはタイム上がるでしょうし、何と言っても楽に走れますし～
でもパーティレースの耐久に備えてこのままネオバで練習しておくべきかなぁ～あんまりTC2000走り込んでないし・・・