とーる＠修行ちうのブログ一覧

今週月曜が祝日ってのを忘れてたおかげで結構ドタバタしてます。
もっと余裕もって準備してればよかったんですがｗｗ

注文したものは、
ディスクローター　ディクセルのプレーン
リアブレーキパッド　ＢＲＩＧのジムカーナハード
タイヤ　ＲＥ０１Ｒ

ホントは上記のパーツ類、全部変えてからキョウセイへ　って思ってたんですが、
冒頭で書いた罠のおかげで、タイヤが間に合うか微妙に。

土曜に名古屋前乗りして、
ＲＳＴでアライメント調整＆プラグ交換の予定だったので、
発送先をＲＳＴに変えてもらって、土曜に一緒に組んでもらえるか確認したところ、
大丈夫ですよーとのコトだったのでお言葉に甘えました。
いつもお世話になってるのに、たまに顔出しても持ち込みパーツの取り付けだけじゃ悪いので、
通販で買うつもりだったプラグはＲＳＴさんで注文しておきました　と。


今のＳＷ買ってから一度も換えたことなかったんで、
作業見せて教えてほしいって言ったら、
やり方横で教えてあげるから自分でやってみればいい　みたいな感じに。

単車は自分で変えてたんですけど車はやったことなかったんですよ。

前にもパッドの交換とブレーキのエア抜き教えてもらいました。
もっと近所にあれば、気軽に通えるんですけどね。
っていうか通いたいですｗ

Ｔ社に転勤とかなったら美味しいんだけども、自分のやってる仕事だとまずありえないですしねー。。。

っと話がそれましたが、走る予定でも書いておきます。

まず確定してるのが今週末のＲＳＴのキョウセイ練習会。
その次が申込書まだだけど２月１０日のツイントライアル。
さらに次が、２月１６日のＤ３０（ついさっき申込＆明日振込予定）。


とりあえず今年は、他と予定かぶらない限りＤ練は積極的に参加しようかと。
サル練の方がたくさん走れるとは思いますけど、今の自分には講師付きの方がタメになりそうですし。

Ｄ練、ツイントライアルで舞洲通いつつ、社内のジムカ練習会で名阪Ｃ走ってって感じで腕磨きつつ、
Ｇ６参戦して競技会慣れしていきたいです。
んで今年の後半からはキョウセイシリーズスポット参戦で何回か遠征もしたいな　と。

ＭＬＳ走るのはＲＳＴの走行会くらいにして、その分舞洲通う＆競技会参加って年になりそうですねｗ

ＳＷのオイル交換完了。
ついでにローターも新品でピカピカに。

んで諭吉さんが５人お亡くなりに…
そして財布の中身は閑古鳥…



あれ？給料日10日前だったはずなんやけども…

オイルは特にこだわってるわけじゃないけど、
ＥＧもＭＴもオメガです。
ＥＧは１回９Ｋで最低月１、過去最高で月３とか交換。
ＭＴは１回21ＫでＥＧ２、３回に１回は交換…

そりゃ金無くなるわなｗｗｗと。


メーカーこだわらなければ、
もうちょい安くて使えるヤツあるんだろうけども…
だけどお世話になってるショップさんのオススメなので、オメガ使ってます。


若干高いけども、
部屋からチャリで３分、駐車場から15秒。
んで平日22時まで開いてて会社帰りに鍵預ければ
次の日に駐車場から車動かして作業して、
駐車場に戻しといてくれるっていうお店は他に無いしｗｗｗ

あーアソコがジムカにも強ければ、さらにネ申環境だったんですが…
筑波とかＴＩとかデカいトコが専門のお店なのでｗ


まぁそんなこんなで、
ＳＷの状態は万全なんで週末が楽しみですｗ

車以外に金回せないくらい車にお金突っ込んでますが、
今は走るたびにＳＷのコトが少しずつ分かる気がして楽しくてしょうがないのでｗ

ＭＬＳの外周でケツ滑らせて向き変えるとか、
最初は想像もつかなかったけど、
今では楽しんでやってますしねｗ

外周でスピンモード入ってもなんとかフォローできてますし。

最初は滑ったら怖いって意識だったけども、
今は、滑らせようとして滑らせてるから、
滑りすぎてもなんとか対処できてるのかなーと。

滑り出す前に、荷重の移動感じて、手が動くようになりましたし。

来月参加予定のＭＬＳは、前に知り合った45秒台のＳＷ２台とか、46秒台の痛車ＦＤとかも参加するみたいなので、
貪欲に盗めるモノ盗みたいと思いますｗ


セッティング、特にタイヤの幅が違うんで、
丸まるコピーすると吹っ飛ぶと思いますが、
盗めるモノはあるはず…


今年は、今週末のキョウセイ２連、一周空いて名阪Ｃ、その翌週のＭＬＳで走り納めー

って予定なんで、50秒切って気持ち良く年越したいですわｗ

フロントウィンド周りの塗装のはがれが気になってたんで、
いっそのこと色変えちゃえってことで逆パンダにｗ

偽ソニックの誕生ですｗ

ホイールもFr15インチ７Ｊ＋38、Rr16インチ8､5J＋37に変更。

前に履いてたリーガマスターより１本あたり１Kgちょい重くなりましたが…

Fr15インチにしてハンドルがかなり軽くなったように感じるんですけど、
これはなんでなんでしょうか？

明後日、Frディスク新調して、ＥＧ＆ＭＴオイル交換してもらうんで、
週末のキョウセイが楽しみですｗ

これでタイム出ないのは完璧ウデのせいwww

外装もいぢりたいですが当分先ですね…
フォグ外してナンバー移動させるっていうお金かけないのしかできないかとｗ

お金に余裕あれば、ＦＲＰトランク＋羽根ナシスリッパ化＋社外マフラーとかしたいんですが…

リアが20kgくらい軽くなりますよｗ
後、ルーフ黒くしたんで羽根外すとめちゃくちゃ低く見えるハズ…とｗ


まぁＥＧオイル交換で10Ｋ、ＭＴオイル交換で20Ｋ飛ぶんで、
今のペースで走ってる限り外装にこれ以上お金裂く余裕は無いだろうな…とｗ

スロットに期待しますかねぇｗｗ

ローターも交換検討中。

んで車買った方のショップさんにいつものように相談。

そこで買うわけじゃないのに、いつも相談乗ってくれるとかホントありがたいです。

んでディクセルのプレーンタイプのヤツにしようかと。

プロμとかエンドレスとか高いのも試したけど、費用対効果は微妙だし、スリットも別にいらないって考えてる
ディクセルなら純正より安いし性能も必要十分だからその分頻繁に交換できるしー　とのコト。

んで近所のメンテでお世話なってるショップさんに電話してみたら、
「ディクセルなら取引してるから２割引やでー。だけどネットの方が安いだろうから、ネット使えるならネットで買って持ってきたらいい」とのこと。

なんつーか、ホントいいお店とつき合わせてもらってるな　って思いましたｗ
ヤフオクで買ったタイヤとかホイールも、ご好意に甘えて全部ショップに送りつけてますしねｗ
アパートでひとり暮らしだからホイール６本とか届いても部屋に置けないしｗｗ


あーあと最後に質問なんですけど、
熱処理してるヤツとしてないヤツがあるんですけど、
どっちがいいんでしょうか・・・

コレ聞くの忘れてたんですよね・・・。

前回走行は長くても１５分程度だし、そこまで耐熱性いらないんじゃないかなー　と思ってるんですが。

ちなみにＦｒパッドはＢＲＩＧのミニサーキット用です。
エロ・・・じゃなくてエラいヒト教えてくださいｗ

ネット見てたらいい感じのホイールが近所のホイール屋さんにあったんで見てきましたー。

P-1レーシング　７Jの15インチ　オフセット＋27

モノは綺麗だったんだけど、4本セットで８Jの１５インチ、＋３２ってのがついてくるっていう。
あと超ツライチ、多分1mmか2mmはみ出す　って感じになっちゃうんで見送りました。

今履いてるネオバの205　45　16の幅よりも、
次入れようと思ってる205　50　15の方が数ミリ幅広いみたいですし。


なのでネットで前から目つけてたヤツ落札。
P-1レーシング　15インチ７J　＋38と16インチ８J＋32の2本ずつ4本セットです。
４本で２５K＋送料なので３０Kってトコですかね。

リアは８Jだけど練習＆町乗りには使えるサイズだし　ってコトで。

そしてもう2本。
P-1の16インチ8,5J　＋38　っていうの落札ｗ
こっちは１７Kだったんで２０Kってトコかと。

今週末のMLSに間に合うか微妙だけども、
キョウセイには間に合うハズ・・・ｗ

今週末はホイール届いてもタイヤが届かない　って状況になりそうｗ　

フロントに０１Rの205　50　15入れて
リアは今履いてる01Rを8,5JのP-1に移植　って考えてます。

間に合わなければフロントは裏組みで今のネオバで行こうかと。
１５インチ化考えてるのに、新しい１６インチタイヤ買うのはナンセンスですし。

ボーナスをアテにして散財しまくってますｗｗｗ