とーる＠修行ちうのブログ一覧

土曜はMLS走ってきましたー。

ベストラップ更新したけども、５０秒１２とかそんなの・・・
一応、０，１秒うｐしたけけど・・・

モータースポーツにアシ突っ込んでまだ１年経ってないけども、
２リッターターボで５０秒切れないってのはちょっと・・・。

車的には４８秒台まではラクに行けると思うんですけどねー・・・


外周はけっこう詰めれるようになってると自分では思うんですよ。
スタートから１ヘア→外周の複合→２ヘア→インセクション進入までは４９秒とか４８秒後半の車にもついていける。
最高速も今まで１１５とかだったのが１２５まで伸びてますしね。
外周のブレーキング手前で、３速６０００回ってるから１１５～１２０は出てる。
んで２ヘアのブレーキ前で３速レブ手前まで行ってるからそこで１２０～１２５は出てるかと。

あと外周のブレーキング詰めれば、これ以上詰めなくていいかなー　ってレベル。
っていうか自分のレベルでそれ以上詰めると、大してタイムは変わらないのにリスクだけが増えていくので、
まだ詰めれる余地はあるのかもしれないけど、妥協していいかなーって思ってるだけですがｗ

問題はインセクションが下手すぎるコトｗｗｗｗ

仮にもジムカメインにやっていこう　ってヤツがジムカ車乗っててインセクションで離されたらいけないと思うんですよｗｗ

進入のライン取りが下手だから、そこでアンダー出しちゃってぜんぜん踏めない＆入り口でリズム崩れるから後全部崩れる　と。

インセクションだけで１秒以上は詰めれるハズです。


なんか最近走れば走るほど、自分ができてないコト見えてきて凹むコトが多いです。
まぁよく言えば、伸びる余地がめがっさある　ってコトなんですけどー。

最近自分でも上手くなった　って思えるのは
スピン回避能力と、安全にスピンすること　の２点ｗｗｗｗｗ

リアロックしても回らないですむスキルと、スピンモード入る前にヤバイ　って感じ取れるスキルが磨かれていってる気がしますｗ


とりあえず来月２３日にまたMLS行く予定なので、
今年の走り収めで５０秒切って気持ちよく年を越したいと思いますｗ

それまでに、Frローター交換、Frインチダウン＆おニューの０１Rとか準備済ませておかないとｗｗ

あと買うものにホイルナット追加。

今日、奈良からこっち帰ってきて板金屋行く途中、
減速時に左リアがガタついて変な音してたんですよ。

パットが終わっちゃって、ホントの意味のメタルパッドになってディスク削ってるのかなー　と思って
コンビニ入って見たけど異状無し。

板金屋から帰ってきてからショップ持って行ってみるかー　と思って板金屋まで持っていく。

んで、「ホイールナット傷だらけだし、ホイールとかステッカーにあわせて色変えちゃうのもいいかなー　と思ってるんですよー」　とか板金屋さんと話しながらリアホイール見てみると・・・


ナットが４本しか無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金曜ショップでタイヤ入れ替えてもらったばっかだからって、
サーキットで走る前と走った後に増し締め＆トルク管理しなかった自分が悪いのか・・・
ショップで締めた時に締め付けトルク足りてなかったのか・・・

めっちゃお世話になってるし、変なコト言いたくないのでとりあえずこれからはちゃんとトルク管理しようと思いました・・・

SWが５穴で良かった　と初めて思いましたよｗ

会社の集まりでジムカの練習会あるんですけど、
ここ覗きに来てる方々いかがでしょう？ｗ

自分は6000円、社外者でも８０００円です。
名阪Ｃ一日走って８０００円って結構安いと思うんですが。

前回は、参加者３０人ほどで、午前中5本、午後はミスコースすると危ないからって最初ラップかけなかったんで3本。

参加したいーって方いたら連絡くださいー。
自分の場合、社内便で申し込んで当日清算なんですが、
社外者だと事前清算が基本とか書いてあったんで詳細聞いてみますので。

コペンにブーンＸ４、あとデトマソとかストーリアとかもいましたｗ
かと思えば、ファインアートのデカール貼ったＤＣ２とか、ガルフの丸目インプとか本気組のヒトたちもいたりとか・・・


新入社員の歓迎兼ねてるから、新入社員だと２０００円らしいですｗ
去年からジムカ始めてれば確実に参加したのにｗｗ

名阪Ｃ1日走って２０００円ですよｗｗありえないｗ

ローターも交換検討中。

んで車買った方のショップさんにいつものように相談。

そこで買うわけじゃないのに、いつも相談乗ってくれるとかホントありがたいです。

んでディクセルのプレーンタイプのヤツにしようかと。

プロμとかエンドレスとか高いのも試したけど、費用対効果は微妙だし、スリットも別にいらないって考えてる
ディクセルなら純正より安いし性能も必要十分だからその分頻繁に交換できるしー　とのコト。

んで近所のメンテでお世話なってるショップさんに電話してみたら、
「ディクセルなら取引してるから２割引やでー。だけどネットの方が安いだろうから、ネット使えるならネットで買って持ってきたらいい」とのこと。

なんつーか、ホントいいお店とつき合わせてもらってるな　って思いましたｗ
ヤフオクで買ったタイヤとかホイールも、ご好意に甘えて全部ショップに送りつけてますしねｗ
アパートでひとり暮らしだからホイール６本とか届いても部屋に置けないしｗｗ


あーあと最後に質問なんですけど、
熱処理してるヤツとしてないヤツがあるんですけど、
どっちがいいんでしょうか・・・

コレ聞くの忘れてたんですよね・・・。

前回走行は長くても１５分程度だし、そこまで耐熱性いらないんじゃないかなー　と思ってるんですが。

ちなみにＦｒパッドはＢＲＩＧのミニサーキット用です。
エロ・・・じゃなくてエラいヒト教えてくださいｗ

ネット見てたらいい感じのホイールが近所のホイール屋さんにあったんで見てきましたー。

P-1レーシング　７Jの15インチ　オフセット＋27

モノは綺麗だったんだけど、4本セットで８Jの１５インチ、＋３２ってのがついてくるっていう。
あと超ツライチ、多分1mmか2mmはみ出す　って感じになっちゃうんで見送りました。

今履いてるネオバの205　45　16の幅よりも、
次入れようと思ってる205　50　15の方が数ミリ幅広いみたいですし。


なのでネットで前から目つけてたヤツ落札。
P-1レーシング　15インチ７J　＋38と16インチ８J＋32の2本ずつ4本セットです。
４本で２５K＋送料なので３０Kってトコですかね。

リアは８Jだけど練習＆町乗りには使えるサイズだし　ってコトで。

そしてもう2本。
P-1の16インチ8,5J　＋38　っていうの落札ｗ
こっちは１７Kだったんで２０Kってトコかと。

今週末のMLSに間に合うか微妙だけども、
キョウセイには間に合うハズ・・・ｗ

今週末はホイール届いてもタイヤが届かない　って状況になりそうｗ　

フロントに０１Rの205　50　15入れて
リアは今履いてる01Rを8,5JのP-1に移植　って考えてます。

間に合わなければフロントは裏組みで今のネオバで行こうかと。
１５インチ化考えてるのに、新しい１６インチタイヤ買うのはナンセンスですし。

ボーナスをアテにして散財しまくってますｗｗｗ

行ってきましたー。

なんていうか、自分がいかに基礎ができてないか再確認できた・・・というか。

いいわけするとフロントタイヤが怪しい　上に、リアだけ新品にしちゃったから、
今まで、フロント≧リアだったのが、フロント＜＜リア　ってなっててめちゃくちゃアンダー出るようになってる・・・ってのはあったんですけど

久保選手に運転してもらう機会あって乗ってもらったらほとんどアンダー出さずに曲がってたんで、
やっぱし要は腕の問題　ってコトかと・・・

車は久保選手にかなり褒めてもらいましたｗｗ
「よく作ってあるしパワーも俺の乗ってたＳＷよりも出てる。フロントタイヤにもうちょいいいの履けばいじる必要無いくらい」って。


んで肝心の自分の方ですけど、
冒頭でも書いた通り過重移動とか、ラインの読みがまだまだ甘いです・・・
基礎的なパート練習するとそれが浮き彫りになってよく分かりました。
水曜に有給とってサル練行くべきですかねー。

完熟歩行ではライン取りイメージできるようにはなってきたんですけど、
実際走ると、必ず数箇所ラインをはずしちゃうって言うか、
こう走る　って思ってたこと忘れて「しまったー！」ってなっちゃうんですよね・・・

とりあえず数こなすしかないですね・・・


今まで乗ってもらった方全員に加えて、全日本選手の方にまで
車は出来上がってるって評価もらったんで、
あとはひたすら腕磨くだけだな　とｗ
ホントいい買い物したなー　って思いましたｗ

自分の未熟さ再確認してヘコみっぱなしでしたけど収穫はいろいろあったんで参加してよかったですわｗ

あとＳＷ乗りの知り合いも増えましたし、前に他の練習会で話ししてたヒトとも再会したりー　と。

ＳＷ乗り継いでジムカやらサーキット走り出してからかなり知り合いが増えました。
こういう横のつながりも大事にしていきたいし、自分のためになることもかなりたくさんあると思ってます。


っと長々と書きましたけど、上手く落ちないｗｗ