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2020年01月14日 イイね!

Test Rallye Monte Carlo Sebastien Loeb & Ott Tänak

Test Rallye Monte Carlo Sebastien Loeb & Ott TänakTest Rallye Monte Carlo Sebastien Loeb & Ott Tänak

開幕戦ラリー・モンテカルロに向けてのテストを実施している、セバスチャン・ローブとオイット・タナック

ただ、セバスチャン・ローブは、ラリー・モンテカルロで過去7勝を挙げているのだが、2015年以降、表彰台も獲得できずにいるんすよねぇゥ─σ(・´ω・`*)─ン…

オイット・タナックは、3年連続で表彰台を獲得しているとは言え未勝利の為、モンテに向けてのテストは重要に





Test Rallye Monte Carlo 2020 Sébastien Loeb Hyundai WRC


Test Sebastien Loeb Monte Carlo 2020


TESTS PRE MONTE CARLO 2020 | SEBASTIEN LOEB I20 WRC | By ArdechoRallye






Essais test rally monté carlo 2020 Ott Tanak Champion du monde


TESTS OTT TÄNAK HYUNDAI I20WRC


Ott Tänak test 2020 I20
Posted at 2020/01/14 19:30:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 海外ラリー | 日記
2020年01月14日 イイね!

Rallye Automobile de Monte-Carlo 2020 Entry list

Rallye Automobile de Monte-Carlo 2020 Entry listRallye Automobile de Monte-Carlo 2020 Entry list

モナコ自動車クラブ(ACM)は13日、2020年世界ラリー選手権開幕戦ラリー・モンテカルロのエントリーリストを公開、11台のWRカー、33台のR5マシンを含む、全88台のマシンが88回目を迎える今年のクラシックイベントをスタートする。

ヒュンダイはティエリー・ヌーヴィルとセバスチャン・ローブに加えて新たに加入したワールドチャンピオンのオイット・タナクの3台となり、タナクはワールドチャンピオンのみに許されるカーナンバー1番で出走することを望まず、昨年と同じくカーナンバー8で登録している。ヌーヴィルは今季と同様に11番、ローブは19番からワールドチャンピオンを獲得した回数を意味する9番へと変更して新シーズンに挑む模様だ。

新しい布陣で臨むトヨタGAZOOレーシングWRTはセバスチャン・オジエ、エルフィン・エヴァンス、カッレ・ロヴァンペラの3台をマニュファクチャラーノミネート、4台目のヤリスWRCで勝田貴元が初のWRカーでのモンテカルロに挑む。7年ぶりにカーナンバー1をつけないで戦うオジエは、今季はカーナンバー17番をチョイス、エヴァンスは33番を踏襲、ロヴァンペラは69番、勝田は今季と同じく18番を選んでいる。

Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチームは4台のフォード・フィエスタWRCをエントリー、テーム・スニネンはカーナンバー3番、エサペッカ・ラッピはナンバー4番、ガス・グリーンスミスはナンバー44番でエントリーした。また、4台目のマシンがリトアニアのプライベーター、デイビダス・ジョシウスに委ねられる。

#8 Tänak Ott / Järveoja Martin Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M
#11 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M
#17 Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Toyota Yaris WRC RC1 M
#33 Evans Elfyn / Martin Scott Toyota Yaris WRC RC1 M
#3 Suninen Teemu / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC RC1 M
#4 Lappi Esapekka / Ferm Janne Ford Fiesta WRC RC1 M
#9 Loeb Sébastien / Elena Daniel Hyundai i20 Coupe WRC RC1 M
#69 Rovanperä Kalle / Halttunen Jonne Toyota Yaris WRC RC1 M
#44 Greensmith Gus / Edmondson Elliott Ford Fiesta WRC RC1 M
#18 Katsuta Takamoto / Barritt Daniel Toyota Yaris WRC RC1
#40 Jocius Deividas / Varža Mindaugas Ford Fiesta WRC RC1

WRC2選手権(昨年のWRC2プロ選手権)には5台のマシンがエントリーした。PHスポールからはマッズ・オストベルグ、Mスポーツ・フォードからはアドリアン・フォーモウとリース・イェーツが出場し、ヒュンダイのWRC2のオフィシャルチームであるヒュンダイ・モータースポーツNからニコライ・グリアジンとオーレ・クリスチャン・ヴェイビーが出場する。

#20 Østberg Mads / Eriksen Torstein Citroën C3 R5 RC2
#21 Gryazin Nikolay / Fedorov Yaroslav Hyundai i20 R5 RC2
#22 Veiby Ole Christian / Andersson Jonas Hyundai i20 R5 RC2
#23 Fourmaux Adrien / Jamoul Renaud Ford Fiesta R5 MkII RC2
#24 Yates Rhys / Morgan James Ford Fiesta R5 MkII RC2

また、プライベーターのためのWRC3選手権(昨年のWRC2選手権)には13台がエントリー、エリック・カミリー(シトロエンC3)、二人のフランス王者であるヨアン・ロッセル(シトロエンC3)とヨアン・ボナート(シトロエンC3)のほか、18歳のオリヴァー・ソルベルグ(VWポロGTI)が名を連ねている。

#25 Nobre Paulo / Morales Gabriel Škoda Fabia R5 RC2
#26 Bonato Yoann / Boulloud Benjamin Citroën C3 R5 RC2
#27 Camilli Eric / Buresi François-Xavier Citroën C3 R5 RC2
#28 Ciamin Nicolas / Roche Yannick Citroën C3 R5 RC2
#29 Pedro / Baldaccini Emanuele Ford Fiesta R5 MkII RC2
#30 Munster Grégoire / Louka Louis Škoda Fabia R5 RC2
#31 Rossel Yohan / Fulcrand Benoît Citroën C3 R5 RC2
#32 Sarrazin Stéphane / Parent Kévin Hyundai i20 R5 RC2
#34 Scandola Umberto / D'Amore Guido Hyundai i20 R5 RC2
#35 Nucita Andrea / Di Caro Bernardo Hyundai i20 R5 RC2
#36 Díaz-Aboitiz Miguel / Sanjuan De Eusebio Diego Škoda Fabia R5 RC2
#37 Brazzoli Enrico / Barone Maurizio Škoda Fabia R5 RC2
#38 López Pepe / Rozada Borja Citroën C3 R5 RC2
Posted at 2020/01/14 18:21:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 海外ラリー | 日記
2020年01月14日 イイね!

日程が重複したから?ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…

日程が重複したから?ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…『Auer: Super Formula experience will help in DTM』

元F1ドライバー、ゲルハルト・ベルガーの甥であり、2019年はB-Max Racing with motoparkからスーパーフォーミュラに参戦したルーカス・アウアー。2020年はBMWからDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)へ参戦することが決まっている。
 
2015年から4シーズンにわたってDTMを戦っていたアウアーだったが、メルセデスが2018年を最後にDTMから撤退したことに伴い、2019年は戦いの舞台を日本に移した。
 
スーパーフォーミュラでは第3戦SUGOで3位表彰台を獲得するなど、アウアーはコンスタントに入賞を重ねてランキング9位となった。しかし、レッドブルジュニアドライバーから離脱した彼は、2020年に再びドイツに戻ることを選択した。
 
アウアーはmotorsport.comに対し、これまでとは異なる環境やマシンで経験を積んだことが、DTMでも活かされるだろうと語った。
 
アウアーがヨーロッパを離れた2019年から、DTMは『クラス1規定』に基づき、従来のV8エンジンからスーパーGTと同じ4気筒ターボエンジンに変更した。アウアーはスーパーフォーミュラで4気筒ターボエンジンを搭載したマシンをドライブしているため、その点では楽観的だが、他の変更部分には迅速に適応する必要があると認めた。
 
そんなアウアーは、2020年もスーパーフォーミュラで走る可能性があったという。しかし、5月のオートポリス戦がDTMラウジッツリンク戦とバッティングしているため、辞退したという。

「DTMとスーパーフォーミュラは日程が重複しているから掛け持ちはできなかった」

「(1レースでも欠場すると)チャンピオンにはなれない。だからどの道その話(スーパーフォーミュラ参戦)は進展しなかっただろう。でも、チームは良い成長曲線を描いていたから、2年目を迎えていたら面白いことになっていただろうね」
 
なお、B-Max Racing with motoparkは2020年にドライバーラインアップを一新。ピエトロ・フィッティパルディ、シャルル・ミレッシという外国人ドライバーコンビでスーパーフォーミュラに挑む。

アウアーは、1レースでも欠場するとチャンピオンにはなれないと言うんすが・・・

あくまでも理論上なんすが、最終戦鈴鹿が2レース制と仮定して、例え第5戦を欠場したとしても、アウアーが出場したすべてのレースでポールtoウインすれば、ライバルが第5戦をポールtoウインして、残り全てで2位にならないとチャンピオンにはなれないんすがねぇ

まぁ、スーパーフォーミュラのシートを失ったのは、やはりレッドブルの育成から外れた事が一番の要因で、辞退したってのは考えられないっすよねぇゥ─σ(・´ω・`*)─ン…
Posted at 2020/01/14 07:14:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | スーパーフォーミュラ | 日記
2020年01月14日 イイね!

2020年仕様のマシンを発表!

2020年仕様のマシンを発表!『GALERIE: Hyundai WRC 2020』

1月24日に開幕する2020年シーズンのWRC世界ラリー選手権に挑むヒュンダイ・シェル・モビス・ワールド・ラリー・チームが2020年仕様のヒュンダイi20クーペWRCを初公開した

ヒュンダイは2019年シーズン、中盤まで最大44ポイント差をつけチャンピオン争いをリードしたものの、シーズン後半はTOYOTA Gazoo Racingの猛追を受け、最終戦ラリー・オーストラリアがキャンセルとなり、悲願のマニュファクチャラータイトルを獲得

2020年仕様のi20クーペWRCは、外観については昨年のラリー・フィンランドでエアロがアップデートされて以降、大きな変更はないようにも見えるが、ルーフのエアスクープはこれまでより薄いタイプに変更され、空気抵抗の低減に役立つとともにルーフの気流を乱すことなく、リヤのウィングに効果的なダウンフォースを発生させることを狙っているようにも見える

また、リヤのディフューザーにもデザインの変更が行われ、スプリッタの枚数には変更はないものの、外側のスプリッタはMスポーツのフィエスタWRCのようにゆるやかなカーブを描いたものに変更されている

多くのチームと同様にマフラーもディフューザーのセンターに位置が変更させ、これによって排気を利用してディフューザーの下を流れる空気を加速させ、より効率的にリヤのダウンフォースを発生させようとしているようだ

上が2019年モデル、下が2020年モデル












2020年モデル


Posted at 2020/01/14 06:46:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 海外ラリー | 日記

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「電車が客と接触って⋅⋅⋅お陰で、1時間も待たされる事に( T∀T)」
何シテル?   02/14 19:04
ライチュウ@滋賀です。 何故か利用規定違反とかで突如IDを削除されたので再々々々(?)登録を このHNにピン!と来たら・・・(笑)
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