愛車一覧

2010年式C5セダクション。1.6Lターボ+6AT。 前車CDIに突如発生した壮絶なトラブルをきっかけに、より軽い気持ちで付き合えるDセグセダンとして選択。初めてのフランス車でそれなりに不安はあったが、ある程度の所は割り切り思い切って購入。長所短所がはっきりしているクルマ。ダメな所も含めて、結構 ...

カレラクーペMY08、RHD、6MT 2006年7月9日オーダー、2007年11月14日納車 外装色キャララホワイト、内装色ブラック スポーツシート スポーツステアリング PASM スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム（テクイップメント） アイメッククイックシフト カロッツェリ ...

89年式。うちのお客さんが新車から乗り続けていた個体で、手放すのを聞きつけて急遽譲ってもらいました。設計の古さは隠せないものの、今となっては二度と味わえないトロトロの乗り味が最高。何かトラブルが発生した時の修理費が心配。ミッションが既にヤバめなのと、イグナイターがすぐ逝っちゃうらしいです。走行距離 ...

2001年式。テンロク5MT。安っぽいけど乗ると楽しくて手放せないクルマ。現在サーキット仕様化計画ゆっくりと進行中。 純正ハードトップ ABS K&Nラムエアーインテーク マキシムワークスエキマニ プラグコード イリジウムプラグ オーリンズDFVサスペンションキット（アイバッハスプリング F8 ...

2002年～2006年。525iツーリングMスポーツ、5AT。M5専用色のルマンブルー限定車。私にとって初めてのBMW。当時W211が出たての頃で、SBCの感触に違和感があって購入をためらっていた矢先、「あと3台です」の定番営業トークにまんまと乗せられて衝動買い。限定車の常でどっかに展示されていた ...

09年3月納車。E320CDIステーションワゴンアバンギャルド。S211最末期モデルの在庫車を超絶値引きしてもらいました。 もう素晴らしいの一言。動力性能、シャシーバランス、取り回し、ステータス性、経済性・・・実用車として死角らしい死角がほとんど見当たりません。W124以降の「最善か無か」を捨てた ...

2006年式。C230ワゴン、7AT。あえての熟成モデル。E39からの乗り換えだが、大きさ持て余し気味だったため、さらに大きいW211を断念してクラスダウン。よって、ロードノイズが意外と大きいのもご愛嬌と納得。17インチのタイヤが少々オーバースペックな他は文句無し。小さくてもシャシー＞エンジンの、 ...