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2018年02月05日

石榑峠でレスキューされる(*^^)v

石榑峠でレスキューされる(*^^)v アーヤンが
ハイゼットカーゴ
にウインチ付けたので
東近江の峠で
見せびらかしと
性能テストを行ってきた。





当初予定してた林道が
工事で入れず、
石榑峠へ
峠手前は、
カーブがきつく
路面も傾いてるので
カーゴには難行が予想される。
初めからチェーンを巻く。





ベテラン四駆乗りだが
何故か今まで
スノアタやってなく
生まれて初めてのチェーン装着!
にしては、サビサビの
TOYOTA純正チェーンで
ベテラン感を
醸し出してる(笑)





サラサラの
良い雪。
積雪も程良く
轍もウッスラ
残っており
後輪チェーンで快調に高度を稼ぐ。
轍を外して遊んでたらアッサリ
スタック。




ロープで引けば
簡単だが
あえてウインチを使う。
初引きだ!!
新品だが
中を分解して、
オーバーホールしてあるので
フリーが超軽い。
巻きとりも早く、快適に使用できた。




モノコック構造のカーゴに
補強フレーム、ウインチベッド
を自作して取り付けてある。
衝撃吸収ボディに沢山穴開けて
ゴツイ鉄の塊つけて
大丈夫なのかは判らないが、
少なくとも、事故車扱い(笑)
電動糸巻き機は
T-MAX 4500。
最近
回りのジムニー乗りも
これ使ってる人増えてます☆





雪量が増え
後輪チェーンだけでは
登らない。
四輪にチェーン装着。
車高が低く
ラッセル車みたいに雪を
かき分ける。
しかし
四輪巻けば、
前後直結の四輪駆動の威力で
かなりの深さでも、走破できる。
予想を超える走破性だった♪





しかし
四輪チェーンでも
ハマル時はハマル(笑)




シングルライン。




ジムニーなら
楽勝なハズだが(笑)(-_-;)




峠まで100メートル
1.5メートルの吹きだまりに阻まれる。





何度か突撃してるうちに


出れなくなる(-_-;)





深くハマり込んだので
ダブルラインを試す。
軽々と
引きぬいて呉れた(*^^)v






峠は
現在通行止めだが
峠の景色は
保たれている。




2012年12月に
訪れてた♪





峠の住人。
飛び太君。
滋賀県には
至る所に
います(笑)





下り
調子に乗って
二駆で降りてたら
落ちた(笑)
インド人もビックリスタックと
一部の人達には言われてます(笑)




左前後二輪脱輪で
前荷重
路面も山側に傾いてる。
かなり
性質の悪いハマり方だ(-_-;)
でも、
ウインチ車がいる安心感で
冷静に脱出プラン立てれましたよ(*^^)v






ハイリで後輪あげて
角材入れボディを水平にし
ラダー前後に入れて
ウインチで引き抜く。



ついでに
トリプルライン(笑)
駆動必要無く
ウインチ任せで
ジワッジワッと
ユックリだが確実に
力強く引き上げて呉れた。
とりあえず、
どこも曲がって無かったみたいやから
強度も合格やね。




それでも
約1時間を要す。
ウインチだけじゃ出れなかった。
道具積んでて良かった♪




出口で解散。
イエロー
ワークランプ共演(笑)
町中では、
光が拡散して眩しいので
ここぞとばかりに
林道では点灯します♪
アーヤンお疲れ山でした(*^^)v





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/06 00:12:47

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この記事へのコメント

2018/02/06 00:28:49
最近はジャッキアップばかりで
使っていませんが、
写真3のチェーン装着ヘルパーは
私も持ってます。

シングルラインを下のフック側から
さりげなく撮ってますが
流石のアングルですね!

空が灰色なのも冬らしい重々しさを
感じさせて雰囲気ありますね^^
コメントへの返答
2018/02/06 09:01:39
どこかに
行ってたのですが、
最近見つけて、
ヘルパー積んでます。
ジャッキであげるより早いので
使いだしました(*^^)v

Sカンに焦点合わせて
みました!!

ずっと雪雲で
寒くて(-_-;)
今日は、あと30センチくらい
つもって最高の雪なのになあ(/_;)
2018/02/06 00:56:42
こんばんは♪

ウインチ使いながら雪山を練り歩くのも
楽しそうですね(´∇`)
最近リフトアップした箱バンを見る機会が増えてきましたが…ウインチ装備のハイゼットカーゴもカッコイイですね!

飛びた君、岡山にも多いです。
ボロボロになってて、夜見ると不気味です(笑)

コメントへの返答
2018/02/06 09:04:46
カーゴの
フロントにウインチ付けてるの
見たこと無いです。
メッチヤ重いものは
引けないかもですが、
雪のレスキュー程度なら問題無く
使えますね(*^^)v

とび太
滋賀県が発祥らしい。
林道の交差点にもいるので
今度撮りに行きます♪
2018/02/06 07:14:11
お疲れ様でした!とても楽しく充実した一日でした!下りでジムニーが溝に落ちた時はドキッとしましたが、無事に出られて良かったですね(笑)。カーゴのウインチ&自作ベッドも一応十分な強度と能力がある事が分かったので、これからガンガン使っていきたいと思います!Sカンとラダーは必需品ですね(笑)。
また次回、宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018/02/06 09:08:09
時間的には
疲れすぎずで
ちょうど良い具合やったね!!

あれだけ
ウインチングできるとは
ワザとハマったんじゃないのに(笑)

あと、ハイリの滑り止めネ!!!

あと1回くらい
行きたいね(*^^)v

次は雪も固いので
丈夫なスキッドガード作成して
つけといてください。
また、テスト行けるので(笑)
2018/02/06 08:34:45
隼さんは、最強オフローダーや思います!

あえてハマって(笑)←(そんなわけない)
超困難なレスキューを楽しんでるからです!(^^)!


『シングルライン』の写真好きです♪

コメントへの返答
2018/02/06 09:10:02
下りの溝は
道の真ん中あたりやから
ホントはコーン立てといて
欲しいくらいの位置です(笑)

でも
これで
メインのネタになると
思いました(爆
2018/02/06 18:10:54
どうも鈴鹿10座の登山道の入り口の案内の意味で立ててるみたいですね。
ホンマに登山道から飛び出されたらたまらんですけどね(≧∀≦)
コメントへの返答
2018/02/06 20:12:12
御池林道の交差点の
飛び太が撮りたかっんですが
春にリペします( ◠‿◠ )
滋賀県
めちゃくちゃ
いてますね笑
2018/02/06 20:07:50
師匠( ^ω^ ) お疲れ山でした〜

備えあれば憂いなし‥勉強になりました(・`ω・)‼︎
いつもとは違った感じ
それでも引き込まれる感じ
楽しく読ませて頂きました〜(´∀`*)
コメントへの返答
2018/02/06 20:14:32
軽い行きの
つもりで、
ハイゼット
レスキューに回るつもりが
引かれてばかりでした(⌒-⌒; )

最近
落ちまくりで
情けないです笑



2018/02/06 20:23:29
いつも良いアングルの写真で素敵です‼。

ラダーあると便利ですね。
ハイリかけたままウインチは反則ですか?
コメントへの返答
2018/02/07 08:40:15
ありがとうございます😊

ハイリかけたまま
引くのもアリですが
ボディに当たる時
あるので、あまり
やらないです。
2018/02/06 22:49:52
こんばんは~*

楽しんでますねぇ(^^)d

わたしらの仲間内には
ウィンチ装着車がいないので
わたしが第一号車になれるか否か
悩んじょりますf(^_^; ジェニガ…

隼さんのお写真は
構図、背景の入れ方ですとか
大好きなのですが
それより緊急事態ですのに
お写真が残っています事に驚愕☆
よく撮る余裕が…f(^_^;
コメントへの返答
2018/02/07 08:53:36
おはようございます😃

このウインチ3万です。
どうですか?
ジムニーには、十分使えます(╹◡╹)


ええブログネタなので
シャッターチャンスは
逃せない笑
2018/02/09 21:42:44
ハイゼットカーゴの走破力は
すごいですね!ワタシも今月下旬に
スバルのハイゼット(笑)が納車されるので
楽しみです!
しかしウィンチはあると安心ですね^^
ワタシもいつか導入したいです♪
コメントへの返答
2018/02/10 08:28:23
かなり
いけますね。
ラジエターのロアタンクが
気になります。
鉄のスキッドガードつけたら
安心です!

新型ですね!
納車楽しみですね( ◠‿◠ )
おめでとう🎈
ございますす‼️
2018/02/14 00:09:28
初めまして。

ハイゼットカーゴにウインチとは、なんとも拘りのある御友人ですね。

ボンネットの[CCV]の文字にも好感が持てます。
(`・ω・´)゛

宮崎は豪雪にならないんで、このシチュエーションは羨ましいですね〜。
コメントへの返答
2018/02/14 08:45:05
はじめまして、
コメントありがとうございます(╹◡╹)

人がやらないことをやる
ことに
喜びを感じる変△です笑

このステッカーも
もう手に入らないので
自作ですよ‼️

雪は、
九州だと
滅多に降らないですよね。
6年前、椎葉村の雪の林道
走りましたが、景色最高でした!

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