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2017年05月17日

喧騒と静寂を分かつ峠

平日の休み
プアさんと予定が合い
軽めのツーリングに行くこととなったが、
ルートが決まらない(笑)
体力勝負の原付ツーリング
無駄に長距離は無理なのだ(笑)
場所は、いつものローソンで決めた。

原付故に、マイペースで走れる道が良い。
交通量が極めて少なく
信号のないルートで京の街を目指した。
ここまで約45キロ
京都の西側の峠、逢坂峠(おうさか)を超える。
この峠を下ると洛中の南西へ出る。

竹林の小道を目指すが、
ナビが無く
少々到着に、てこずりました。
ナビに頼ってたの痛感した(-_-;)

竹林ダートで思い思いに愛車を撮る(*^^)v

ハンターカブ。
旅をしたくなる佇まいを持つ。
スピードは出ないが、
トルクのあるエンジンで、
山道は走り易い単車だ。
快適な単車ではないが、
快適さと楽しさは、別なのだ♪

良く手入れされた竹林は美しい!
凛とした空気感を楽しむ(*^^)v

本日のメイン、
試峠、六丁峠を目指し北へ。
平日なのに、嵐山は、心斎橋並みの人ごみだ!!
突然後ろも見ず横断する外国人観光客を避けながら
石畳の道をゆっくりと走り愛宕山の一の鳥居に到着。
この分岐を
右に行くと試峠(こころみ)
左に行くと六丁峠だ!!

まずは、標高186メートル
試峠(こころみ)へ
峠ミラーが
峠の斜度を物語る!

何を注意するのか?

愛宕山への参道の峠。
試坂とも言い愛宕山に登れるかどうか、試される峠なのだ

一の鳥居から京都府道50号の
薄暗い急坂を登ると六丁峠。
試峠ほどではないが
ここにも
下を向いたカーブミラー。

六丁峠を
ひっくり返ると
先ほどまでの喧騒がウソのような
川沿いの静かな道が続く。
赤橋と保津川トンネル。

心霊スポットらしいが
何も感じず。

保津川を登る我々とは
反対の保津川下り(*^^)v

紅葉峠(もみじ)
のワインディングを駈け下ると
亀岡。

亀岡のお稲荷さん
で休憩。

草の道。

締めは1000年古道
万寿越。
デコボコのガレガレ道。

崩落地点は
もう直さないようだ。
ジムニーで良く走らさせて
もらってたが四輪は無理(/_;)

出口のトリイ。
この道で一遍に疲れた(笑)
走行距離150キロ。
モンキーの1日走行距離の記録更新。
200キロくらいなら走れるかも(笑)

プアさんお疲れ
次は怖い隧道やね(*^^)v

Posted at 2017/05/17 09:41:12 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

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