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隼77の"隼NEO銀" [スズキ ジムニー]

プラグ交換 電極限界まで使用してた💧

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年09月22日
1
6万キロ使い切りました笑
燃料切れみたいな症状で、踏むと
エンジンが、ガクガク。
プラグ点検してみると、電極が💧


加給系の異常かと思ってましたが
プラグ交換したら直りました^ - ^
ブローオフバルブかアクチュエータ疑って
たのですが、良かった^ - ^

2
信頼のニッケルプラグ。150100キロ。
安いので、今後は、2万キロ交換で、行きたいと思います^ - ^

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この記事へのコメント

2017/09/22 19:20:16
こんばんは 師匠 ♪

それ とっくに逝ってますやん (+_+)
車検時に ケント君に替えてもらって
おいて下さいよ~ (^_-)
コメントへの返答
2017/09/22 20:05:20
調子良かったし、
イリジウム入ってる思いこんで
ました。
プラグつい、見ないこと
ありますね笑
2017/09/23 10:41:05
あぁ・・・

ワタシもイリジウムを信じてましたが
3万キロほどでメンテで外して
チェックしたら電極が終了して
ました。
やっぱり2万キロ交換推奨みたい
ですね^^
コメントへの返答
2017/09/23 14:01:17
イリジウム使いましたが、価格ほどの
性能差はないです。
被りやすいし、
ニッケルの方が、信頼感ありますね。
早期交換で、プラグが焼き付いて
固着するのめ防げますしね^ - ^

PS
タンクカバー2個注文しました^ - ^
2017/09/23 15:04:14
こんにちは

自分は2万キロいかないですが2年で交換してます
メーカーはNGKですデ〇ソーは知り合いがえらい目にあったりしたので(^^;
コメントへの返答
2017/09/23 16:27:59
ニッケル早めが良いですね。
失火しまくりでしたが

この時期のジムニー
エンジン警告灯つかないです。💧
2017/09/25 23:15:54
あらら お見事
私は無謀にもキャブレターをいじってしまい 自力で調整してみたいからと整備屋さんにお願いして コツを教えてもらってゴニョゴニヨやりました
その時の話として イリジュームプラグは 普通のに比べたら失火しにくいよとのこと ならばと私は使い捨てを前提にノーマルプラグにしてエンジンの調子とプラグの汚れ焼けをチェクしてみてました
で車検となり 整備屋さんに見てもらうことになり ちょと濃かったからエアーちょと増やして燃料ちょと絞ったよとのこと でもプラグはさほどでなかったから掃除して使ったよとのこと
ノーマルしこたま買い込んでしまった(^^;)
コメントへの返答
2017/09/26 00:19:57
中古車で購入して
前のオーナーがマメな人だったので
てっきりイリジウムが入ってると
思いこんでました。
でも車検で点検しなかったのは不覚
でした(-_-;)

キャブの燃調ご自身で
やられてるんですね。
うまく行くと、喜びもひとしおでしょうね(*^^)v


イリジウム何回か
入れて来ましたが、
正直、差はあまり体感できないので
これだけ価格差あると
もう買えないですネ♪

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「[整備] #ジムニーシエラ 2019車検整備 備忘録 https://minkara.carview.co.jp/userid/316568/car/502495/5435778/note.aspx
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