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はがきが届きました。
MSC(マツダセーフティチェック)、基本点検料7,770円(税込)です。
ちなみに他もちょっと調べたところ、東京マツダさんや岡山マツダさんよりは割安な感じｗ


ここで注目は、左下の

「さらに、メーカー保証の対象部品に不具合が見つかっても、マツダ店なら迅速かつ確実に修理を行い、費用はかかりません。」

という文言です。

基本的に「年数」と「距離」で、元々保証ってありませんでしたっけ？汗
もしかして、この点検項目についてだけの保証なのでしょうか？
逆に、この点検を受けてないと、保証されないってことでしょうか？

担当に聞いちゃったらMSC受けるしかないですよねー?w
前知識としてすでにMSCを受けたユーザーさんのご意見いただければ幸いです。

あ、それとBR-ROMもリプロされちゃうのかな？

色々疑問だらけでモヤモヤしちゃってます。汁

今日は連休最終日。

ということで、久しぶりに洗車とMGコーティングのメンテナンスをしました。

初めの頃は寒かったのに中盤以降は軽く汗をかく位まで頑張ってしまいました。

そんな時、ボンネットを開けた時、写真の光景が…
助手席側ライトのモールがぷら～んと…
運転席側を確認したところ、ちょっと強めに引っ張ってもこちらは問題無し。

よく見ると黄色い接着剤が剥がれた跡がありました。
これってモールが伸縮したのが原因なんでしょうかね？

とりあえず見なかったことにして、そっとボンネットを閉じ作業を続行しました

そしてボディはまたキズが増えていました。滝汗

何のヘッドライトでしょうか？

って、答え出てますね

タッチの設置、完了しました

本当はヒューズから電源を取りたかったのですが、何故か起動せず
ブースト計へのケーブルと入れ替えてもみたのですが原因不明…

仕方ないのでとりあえずシガーソケットから取りました

実測値の入力は、おいおいやっていきます

誰か分かる方、ご教示ください。m(__)m

正解は「i-accel」なる、すばらしい商品が昨日？発売されたみたいです。


みんカラでも既にアップされてる方がいますが、MOPクルコン(＋レーダー＋AFS)に25万出せなかった自分にとっては、比較的お手軽に実現できそうな感じですねー。

お値段は、本体＋ハーネスセットで、34,965円(税込)

他社でもこの手の汎用クルコンがありましたが、さらに半値以下です。(＠_＠;)
それとトラストのタッチみたいに診断(OBD)コネクタ使ってる場合は、電源とアースを別途、自分で繋げばOKらしいです。

誰か、インプレッションしてくれないかなぁ～ｗ