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CVTでDレンジで運転してるとき、パドルシフト使うためには毎回[M]に入れてから操作していたのですが、今日ふと長い下り坂でパドルだけ操作してみたら[D]→[D6]に！ そこから[D6]→[D5]へのダウンや、[D6]→[D7]→[D8]とシフトアップもできることを発見！

しばらく操作しなかったらまた[D]に。[D]からアップ操作だと効かないことが多いけど、ちょっとした下りでわざわざ[M]に手をのばさなくてもパドルだけでちょっとエンジンブレーキ効かせられるんですね（カロスポもうすぐ3万kmで初めて知った...

Androidアプリもきましたー！

https://www.toyotaconnected.co.jp/movilink/

T-Connectの代わりのアプリ「moviLink」きましたね！
https://www.toyotaconnected.co.jp/movilink/

とりあえずiOSアプリのみ。

(3/30追記）
iOSは4/1よりSDL対応、Androidはアプリ公開後提供予定

あと1日通勤で使ってみた感想
・ナビ音声T-Connectカーナビとほぼ同じ（同時に使うと結構シンクロする）
・起動やリルートは結構スピーディ
・カーナビ本体との連動は今の所設定なし（4/1SDL次第？）
・音声入力も今の所ないけどアプリ権限でマイクも取ってるのでそのうち？
・ナビは色使いも見やすい方。昨年秋につながった近所の新しい道も反映済
・交通情報自動取得 または オフ。混雑オレンジ表示もチラっと見えた

カーナビへの目的地は現状NaviConアプリで事足りてるけど、こちらでまとめて設定できたらベストかも。

2年目点検も無事完了ー。エアコンフィルターのみ追加交換。

冬タイヤも交換してもらうハズが、違うクルマのタイヤを積んできて涙。

秋休み兼ねて横浜まで遠征。ちょっと寄り道して新名神・新東名経由で横浜まで。

新東名の120区間快適！　カロスポだと120あたりからヒューーーンって感じの心地良い音が聞こえてきますね。途中のSAも充実してるのでまた行かねば。

帰りは首都高ぐるぐるして中央道から安房峠経由。まだ紅葉には早かったです…。