黄昏660のブログ一覧

最近はインターバル撮影が面白くなってきました。 もうちょっと色々と精度を上げたいですね。
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S660のシフトフィールは各プロドライバーからも好評を得ている事から実際に自分も乗ってみるまではどんなシフトフィールなのかずっと気になっていた。 しかし、いざ購入して操作してみると残念なシフトフィールとしか思えなかった。 どれくらい残念かと言うと「MTじゃなくてAT買っとけば良かった」と後悔す ...
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S660は独特なフォルムのせいでウイング・スポイラーに悩む。 カッコイイ物は色々出てるし個人の主観で良いと思うけど、空力的にはどれがあの独特なフォルムに合うのだろうかと悩んでいまだに何も付けていない。 そもそも何で（エンジンフードが）あんな形状なんだ！！ となる訳だけど、あのエンジンフードの ...
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最近インタークーラーを投入してからずっと気になる事があって・・・ 何で純正インタークーラーのIN側とOUT側の直径が違うのだろうか？と気になって色々調べてる。 そんなもん大きければいいじゃん、太けりゃいいじゃんって思ってパイプもインタークーラーのIN側を50パイにしてみたけど何か理由があるのか ...
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インタークーラーガイドの内側の仕切りを取ってしまうアレをやりました。 作業は難しくないのですが地味で辛かったです。 実際のところ効果の程は謎ですが、謎ついでに通って来たホースの部分よりも大きくなるというのは風圧は落ちる気がします。 まぁ、大して影響ない話なんでしょうが・・・
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潜ってアルミテープ貼ってたら知らないおじさんに気安く「お、出た、アルミテープ」と声をかけられる・・・。 そして誰だか分からないままクルマ談義に花が咲き「今度一緒に走りに行こう」と誘われる^_^； アルミテープの効果絶大！！(笑
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またまた久しぶりになるのですが、足回りとボディー剛性に一段落ついたので吸排気に手を出してみようかと考えておりました。 この車は誰が乗っても「パワーが・・・」と言うのですが、実は軽四にしては良い方なんじゃないかと思ってます。 が、しかし非力な部分も乗っていて感じるので少しづつですが確認しながらや ...
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久しぶりに、と言うか何カ月ぶりになるのかやっと更新が出来ます。 今まで某所に車両提供のためお預けをしていたのですが戻って来たので今日から再開です。 戻ってくると同時にさっそく脚を投入しました。 以前のフィーリングがあやふやになりつつあるので早速テストしてきました。 前回、ストラットタワーバ ...
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ストラットタワーバーを投入したからって訳でもないけど・・・。 純正脚に不安を覚える。 153号　257号　418号を走ってみてコーナーリング中にロールするから怖い。 侵入時の姿勢のまま（って事はありえないんだけど）なら安定するのに更にロールするから不安定に感じる。フロントがバタつくというのか ...
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慣らし（3000回転縛り）で200kmほど走ってみて・・・ 2500回転からパワーがのってくるから3000回転シフトはダルい。 10Km～２速 20Km～３速 30Km～４速 40Km～５速 なイメージ（かなり大雑把） シフト飛ばしはパワー（トルク）不足？ シフトチェンジ回数が多い。忙しい。 ピ ...
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