やじさんぬのブログ一覧

今日は息子の夏休み最終日、宿題も全て終わっているのでちょっとお出かけです。

最近特にダムが気になっています。森林の要塞って感じがたまりません。
ダムマニアなんていうホームページもあるんですね。
というわけでダムを見学に行きました。
佐久穂町にある余地ダムというところです。


車を入れていい画が撮れると思って行ったのですが、もうちょっとでベストショットの場所なのに、木が邪魔だし看板あるし関係者以外立ち入り禁止でこんなのしか撮れませんでした。
ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/
ダム自体は比較的新しいダムで綺麗でした。




帰りに付き合ってくれた息子にヤマダ電機でガンプラを買ってあげました。（正式にはポイントでお支払い）
MGは小3には時間が掛かるしパーツもありすぎるのでHGのズゴックEです。
パーツの数も作りやすさもちょうどいいです。



こういう時の子供の集中力って凄いなと思います。

今更ながらＨＫＳからEVC-Sが発売された事を知りました。
EVC-Ⅴの多機能は実際自分には使えません。EVC-Sで丁度いいでしょう。

ただ私のクルマ吸排気ノーマルなんですよ。かといって社外品の吸排気等は諸事情できびしいです。


ノーマルの車両にEVC-S装着のみってどうなんでしょうか？　少しがんばってECU-TEK追加。
家族も乗るので音に関しては静かに乗りたいんです。でももう少し立ち上がりをUPしたい。

以前マルシェの方にお話を伺ったところ

「吸排気やるんだったらECU-TEKまで一気にやっちゃったほうがいいよ」
「そうしないと、マフラーだけ交換とかだと最初はパワーが上がったように感じるが、ノーマルECUの補正が徐々に入って、体感できないくらいの長い期間でいつのまにか元に戻ってしまう」
「その期間は燃調も狂ったままでとても乗りづらいですよ」

セールストークなんでしょうか？　
対応がとても親切でそうも感じなかったけど。　
「このままノーマルで乗ってれば？」
なんで言われたくらいですから。
肝心の今回の疑問は聞けませんでした。

ノーマルにECV-Sでも体感できる程の効果があって、クルマに異常をきたさないのであれば購入に踏み切りたいのですが。

どうなんでしょうか？