やじさんぬのブログ一覧

←寝てるだけですｗｗ








またリヤLSDの問題ですが、一応自分の中で整理がつきました

皆さんの仰る通り、要はイニシャルトルクが高すぎってこと。
CUSCOの80W-90にしてから、角が取れた感じで、LSDの差動の音が感じれるようになりました。しばらくしたら落ち着くことを願います。

ＬＳＤの音ですが、一般的にバキバキ音といいますが、私の車の場合はバキバキというよりも、ガシャンガシャンと言うか、ガリンガリンといったような音です。　でも、もうあまり気にしないことにしました。　ホントは他人の同じ車で比較ができればいいのですがね。
内心は自分の無知さに嫌気がさしただけなんですけどね！　でも今回のことでかなりお勉強になりました。


そして次に弄りたい所がでてきました。　今でも自分にとって十分速いんですけど。

以下妄想

奥様に見つからないような所でコンピュータチューンとEvcⅤ、センターパイプ、マフラー。
CPUはマルシェかオリエントワークス。センターパイプはラ・アンスポーツ、マフラーはSTIチタンで妄想。

CPUでは発進のトルク不足と全域での最適化、スピードリミッターの解除という妄想。
EvcⅤではオーバーシュートの押さえ込みと回転数に応じたブースト制御と言う妄想。
ここら辺また無知の領域なので、どの順番で入れていけばいいのかな？

それともノーマルで乗っていた方がいいのかな？こんな私ですが、またご教授おねがいします。

先週に引き続きリヤLSDです。
一人で悩んでます。

ディーラー、STIの回答では「問題なし」と言うお返事。
先日のショップでは「あきらかにおかしい」というお返事。

さてどっちをとるか・・・・悩む。

素人の私の感じでは、アクセルを踏んでいる時は（軽くても）プレッシャーリングが押し広げられイニシャルが高すぎるのか、終止デフロック。タイヤがキュッキュッって言ってます。
車を走らせてハンドルを沢山切ってクラッチを踏むと、デフのフリクションプレートが擦れるかのような音がします。　
なんか異物が混入している可能性もあるし。　　ん～悩む・・・。

とか言って昨年１１月に伊那サーキットガンガン走っていましたけどね！

ＬＳＤ関連弄るのははじめてなもので「こういうもの」と言われれば信じちゃいます。

とり合えずＬＳＤオイルにも原因があるかと思い、まずはオイル交換してみよう。
クスコの柔らかい粘度のオイル入れてみようと思います。

なにかアドバイスいただければ幸いです。

ご無沙汰しています。なんとか生きてます。

昨年９月にリヤデフのＳＴＩ製リングセットリヤＬＳＤ2way（カム角６０度）とＬＳＤオバーホールキット（フリクションプレート、ディスクのセット）をディーラーに組んでもらったのですが、車がギクシャクしてましてＬＳＤが作動しているようには感じられず、低速での小回りでドラシャ、ペラシャ、ミッションから金属がぶつかったような音が聞こえてきます常時タイヤのスリップで内輪差を吸収しているような状態（いわゆるデフロック）になっています。

ＬＳＤを組んだのは初めてだったので、組んだ直後には「イニシャル高いな、こういうものなのかな？しばらくするとイニシャルが落ちてくるのかな？」なんて思っていたのですが、９ヶ月8000ｋｍ走った今でも症状は変りませんでした。

オバーホールキットであまった外ヅメ1.60mm6枚、外ヅメ1.70mm6があったので、ネットで調べ、今ＬＳＤの中には、内ヅメ1.70mm4枚、外ヅメ1.80mm6枚、外ヅメ1.85mmが2枚入っていると思われます。プレートの厚みが増せばイニシャルは上がるのは想像つきます。薄いの使えばイニシャルって落ちますよね？

さすがにこれはおかしいと思いディラーに行ってみたものの、「こういうもんですよ」
的な返答しかかえってこず、なんかやりたくねー雰囲気満々でしたから。
ヒートアップする前に、腑に落ちないまま帰りました。

ホントに正常なのか不安でしたので近所のおさるワークスさんで車の状態を見ていただいたろころ、車を2,3ｍ走らした程度で「これおかしいですよ。こんなんじゃ車がかわいそうだ。タイヤ減るし駆動系にも影響が出てしまう。もう一度ディラーに見てもらったほうがいい。折角高いお金払っているんだから、ちゃんと対応してもらわないとだめですよ。それでもだめならうちで直してあげるから。」と助言をいただきました。

最近はこのことばかりを考えてしまって、仕事中トラクターを危うく横転させるところでした。

そこでＳＴＩにも今日問い合わせメールを送ってみました。
どういう返事が帰ってくるのかちょっとドキドキです。

2月から更新してなくて早2ヶ月・・・
久しぶりの更新です。　で近況報告
スキーのイントラの仕事が忙しく、1月から3ヶ月間ほとんど休み無し。。。
地獄でした。　スキーがいやになるくらい。
私の担当は中高生の修学旅行生のド初心者、たまにブーツを左右逆に履いてくる人もいます。　
唯一の救いは女子の担当でたまにかわいい子が１班１２人に一人は居ることです。　でもデブは勘弁してほしい。大概し滑れないのでおぶって山下りるのはホント疲れます。

それはそれとして、毎日片道35ｋｍの通勤のなかで一番厄介だったのがこんなに撒かなくてもいいだろって位の塩カル！　スペCなのでアンダーコートも薄いので車のダメージが心配です。　多忙だったので下回り洗浄もままならず、これから先徐々に錆が浮いてくるんだろうな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

話は変って先日の日曜日に妻の愛車エディクスのタイヤ交換をしました。
タイヤの表面を点検しているとトレッド面にクギが刺さっていました！
軽く抜いて見ると、隙間からエアーがシューと漏れてきました。
トレッド面だったので行き付けのＧＳで修理してもらいました。
しかしこのエディックス以前にも鋭利な石を踏んでウォールがぱっくり！
なんかついてねーな。

でも今日ユニコーンのライブチケットがあたりましたｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━!!!!
なかなチケットが採れず５回目でやっとゲットできました。いいこともたまにはあるもんですね！

なんとか西宮奈さんともサーキットにも行きたいし・・・田んぼ、リンゴの準備も飲み会もあるし妻の許しが出るのか心配です。

またブログ更新少ないと思いますがぼちぼちやって行こうと思いますのでよろしくお願いいたします。

長文失礼しました。

祝！再結成