たニャン23のブログ一覧

朝の事が気になったので、今日は早目に退社。
suzume3さんのアドバイスから途中でG.Sに寄って、空気圧チェック。
問題ないなぁ…。

で、そのまま帰宅。
画像は帰宅直後のレーダー画面。
普通の8乗りさんなら、全然問題なく見えると思いますが、私の8の場合で郊外(田舎)片道50km走って6.5km/Lは、低いんですよね。

いつもなら、帰路で9.0km/L超えてます。
車の挙動に神経を集中しながら帰ったのですが、何か加速感、パワー感がない感じがしました。
アイドリングも不安定な気がしたり…。

晴馬さんから、寒くなって来て、暖気時の燃料濃度が上がっているとコメントもありましたが、今朝は昨日よりも暖かったのでそれもないのかなぁ…。と。

いずれにせよ、明日は朝からプラグ辺りからチェックしてみようと思います。(素人ながらにネ)

最後に晴馬さん、suzume3さん、コメント、アドバイスありがとうございました。o(^-^)o

昨晩の帰宅中にこの距離になりました。

「80808km！」
ね？キリ番じゃないけど、コロコロしてて、良いんじゃないでしょうか！

少し前に「あっ！こんな数字いいかも」と思って狙っていた距離です。

>晴馬さん
ちゃんと停まって、サイド、パーキング、ハザードにしましたよ(^_^)v
って、ハザードが消えてる瞬間で撮れてるし…(笑)

今朝、通勤してたら、いつもより燃料消費が激しい…。(レーダー+OBD2読取より)

アクセルの踏み方は変えてない、エアコンOFFと普段と同じ運転…。

失火してる？
それとも単純に寒くなってきたからか？

スパークプラグは少し前に交換してるしなぁ…。

IGコイル？プラグコード？

運転時の感覚だけなので、原因は不明ですが、いずれ換えるつもりだったので、後でポチりますかね。(金欠だけど(T . T))

P.S.この原因について何かアドバイス頂けると助かります(^_^)

そろそろ、エンジンオイル交換の時期に来て、ふと思いました。

上抜きにしろ、下抜きにしろ全量抜けないよな。
って、事は常に古いのと混ざり続けてるという事か。

で、何回換えたら全交換の濃度に近づくか計算してみた。(RX-8での計算です)



9回換えて100%、90%超えだと3回で達成するんか(ﾌﾑﾌﾑ)_φ(･_･

って、暇なんか俺は(笑)

この記事は、ガラス化ボディーのBeforeAfter求む！について書いています。

ボディーへ浸透して、ガラスボディーへ！？
是非、確認したいですね！