Ra! 174回目 6時間耐久！

飯能詣で174回目。

TeamGoさんのおススメにより、お山カートオーナーのSさんのチームで参戦。
2回ほどスポーツ走行で乗せていただいたのですが、ぶっちゃけフレーム硬め、アンダー強めのニガテなセッティングのカートでございます。もっともセッティングはSさんがいろいろ調整してくださっているので、アンダーとは限らないんですけどね。


参加台数が少な目で、オーナーカート主体のRa:1クラスが4台、白レンタルのRa:2クラスも4台。
最下位にならなければ表彰台に上がれる、レースとしては若干緊張感の薄い（？）感じではありましたが、そこはそれ年に1回のイベント、各チームとも真剣でございます。(^^;

うちのチームはSさん含めて5名体制。
面子を見るに、一番遅そうなのはワタシ。ま、そこはわかってたことなので、レース中にどれだけニガテなカートにアジャストして、乗り方を変えて、ペースを上げられるかが、個人的な目標。

出走順はじゃんけんで決定、全10スティント中、私は4番目と9番目を担当することに。


タイトラがないのでグリッドは抽選、なんとポールスタート。

レースは粛々と進み、2～3番手付近をうろうろ。
給油回数と作戦の関係で、途中の見た目の順位が必ずしも最終順位にならないところが耐久の醍醐味ですな。


開始から約1時間半経過して、いよいよ私の出番。
が、給油時にトラブル発見。
スプロケのアタマが大変なことに…。



交換用のスプロケを探す間コースを周回しておいて、ということでとりあえず出走。
幸い走行中にトラブルは出ず、4周ほどでピットイン指示。
10分ほどで交換作業を終えたものの、さすがに順位は一気に最下位転落。

コース復帰時点での同クラスとの差は20周近かったんじゃないですかね？

おまけにコース復帰のアウトラップでピットロード徐行違反をしでかしてしまい、さらに1分ストップ。
チームメイトのみなさま、もうしわけない…　m(_ _)m


その後、全メンバー燃費走行を一切やらない作戦の元、追い上げを見せるも、最終的には3位と4周差の4位。

まー、しょーがないか…。


ということで急遽用意された4位賞品がコチラ


レース自体はトップ独走だった元カデットチームがレース終盤マシントラブルで5分ちょっとのピットインを余儀なくされ、2位だったチームが逆転。同一ラップでコース復帰した元カデットチームが猛烈な追い上げを見せる、盛り上がる展開でした。


個人的には普段と違うアクセルワークとタイヤマネジメント、いつもと違うラインどりなど、チームメイトの方の真似をしてみたり、アドバイスをいただいたり、いい勉強になりました。


レース参加されたみなさま、応援のみなさま、コーススタッフの皆様、ありがとうございました＆お疲れ様でした！