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4/29からSodi投入で復活した宮沢湖。
早速行ってみました。

着いたら先客が2人。なんとお久しぶりのOさんとO2さん（スミマセン、勝手な命名で）。
湖畔CCFのリニューアル直後以来ですから、ほんと、結構久々でございます。

目安のタイムを聞いて、早速走行開始。

ん？このSodi、新車じゃないな？
もしやこれこそハーバーのお下がり？

行ってみていただければわかりますが、コースは結構なツギハギ。
継ぎ目の段差はほとんど気にはなりませんが、グリップ感の違いと工事直後の砂はなかなかクセモノ。

もっとも、お２人が散々走ってくださったおかげで、少なくともレコードラインはかなり綺麗になってたそうですが。

1回目　15号車　25.822
2回目　12号車　25.398
3回目　25号車　25.627（ベルト切れ車両交換前）
3回目　15号車　25.559（ベルト切れ車両交換後）

さて、お２人には届かず。
が、24秒台は時間の問題でしょうな。

初挑戦となるF1カート宮沢湖。
F1カート宮沢湖、来年早々にはドリフトカートみたいな感じにリニューアルしてしまうとのことで、ちょっと残念です。

今日は新メンバーを含む会社の同僚との練習会＋ミニレース。

各自10周の走行の後、カート初心者2人を斜め後ろに乗せての同乗走行。
スピードのメリハリとライン取りを見せたつもりが、少々刺激が強かったようで、初心者2人はやや落ち込み気味…。

とはいうものの、最初31～35秒くらいだった初心者2人のタイムが、ミニレースの練習走行では28～29秒台、ミニレース本番では2人とも28秒台前半までタイムを伸ばしてくれました。このコースで、初カート28秒前半なら上達ぶりとしては立派なものでしょう。
もっとも、斜め後ろの同乗走行では、走りながら話すことはおろか、表情をうかがうことすらできなくて好き放題走ってたので、そこは初カートの2人のセンスによるところが大きいことは否定しませんが…。
（＾＾；

さて、ミニレースは…。
しょっぱなの練習走行のときのタイムを見て、初心者2人に周回数ハンデ（1周のタイム差を4秒として20周で80秒、スピン2回分くらいを織り込んで合計100秒程度）設定していたのですが、思いのほか上達が早くて2回しかラップできず、初心者組が1位2位になりました。

3位は、家族連れで参加してくださったMさん。4位が私、5位はGT-R乗りのKさん。

初心者2人には、カートを堪能して、かつ、レースの楽しさも味わってもらえたようです。
めでたしめでたし。

ちなみに本日のBest Lapは、25.953。
初見ですから、こんなもんでしょう。