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迎えた日曜日、いよいよRKFレンタルカートクラスの本戦です。

当日は朝7時ころには会場入り。
まずは朝一のコースをコースウォーク。歩いてみた限りでは冷え切ってはいますが、幸いウェット部分も凍結もない模様。レース開始時刻までには気温と路面温度はそれなりには上がるハズなので、コースコンディションはかなりよさそうです。


車輌とドライバーの再計量を済ませ、準備完了。グリッドにカートを並べます。
ちなみにRKFのグリッドは、前々日または当日エントリー時に抽選で決まります。「ゼブラ～」が引き当てたグリッドは18番。参加チーム総数は44チームなので中盤です。



車輌を並べ終わったところで、お約束（？）の記念撮影。
テニスのラケットを螺旋状に重ねたりするのと同じノリですね。



全チームのチーム紹介が終わり、いよいよレーススタート。
レースの模様の細かいところは、長～～～～～～～くなってしまうので割愛させていただきますが、スタート直後の多重クラッシュ赤旗中断に始まって、何度かのセーフティーカー投入やらもありつつ、レースは粛々と進行。

結果は、、、18番手（かな？）。



なんとなく悔しい感じに終わりました。
初参戦にしてはそこそこの戦績なのかもしれませんが、実際のところはもう少し上を狙える戦力（ドライバー、車輌）だったはず。


上位へいくには課題はたくさん。チームとしての課題、個々のドライバーの課題、いっぱいあります。
表彰台にいくにはさらにプラスアルファってとこですかね。ツワモノぞろいのこの大会、上位チームは本当にレベル高いです。

だからこそ、入賞した時、表彰台にのった時、優勝した時の達成感はすごいんだろうなあと実感。
いつかは味わってみたいものです。


精進、精進！

レンタルカートにのめりこむようになって2年半、今年はレンタルカートフェスティバルに初参戦。

今回はフォーミュランド・ラー飯能のチーム、「ゼブラFIRSTスピリッツ」からの参加。このチーム、コアメンバーはラー飯能のレンタルシリーズ戦に参戦している「ゼブラドリフト侍スピリッツ」のお2人、KOMEKOさんとW松氏。そこへMikiworksから人数ヘルプを3人ほど投入した5人チームです。


RKF2012の練習日、会場となるもてぎ北ショートコースは天候こそ悪くないものの厳しい冷え込み。
前日までの天候の影響もあってか、朝の路面は部分的にウェット。
できることなら初コースはドライで走りたいのですが、こればっかりは仕方ないですね。

今回のマシンはこれ。

ラー飯能の通称「赤レンタル」ベースのRKF仕様のカートです。普段乗っているレンタルカートとエンジンは同じですが、フレームやら何やらがいろいろと違う、「速い」カート。
実は飯能でもほとんど乗ったことがありません。


どうなることやら、と思いながら練習開始。
今回の練習参加は助っ人（？）組のりょうてぃんさんと教授、私の3名。
このチーム唯一のRKF経験者にしてドライバー兼メカニック兼作戦参謀のりょうてぃんさんの指示やらアドバイスやらに従って交代で走行。

午前中の練習セッションは、冷えた路面とところどころ濡れているコンディションに私は少々ビビり気味。
初体験の3～4コーナーとヘアピンがぐだぐだのまま（ほかもですが…）終了。タイムはせいぜい53秒前後とさっぱりな状態。

午後は、燃費計測も含めての全開走行。
何人かのドライバーの方からいただいたアドバイスもあって、走行ラインと走り方はかなり改善。P-LAPによれば、私のベストラップは50.1xx程度。せっかくなら50秒切りたかったところですが、まあ上出来でしょう。

皮むきを終えたNewタイヤによるところ大きいですが、今回のカート、とてもコントローラブルで乗りやすいセットに仕上がっているようです。最高速もかなり出ているようですし、戦闘力はかなりありそう。
日曜日の本戦が楽しみです。


などと思っていたら、練習セッション終了直前の15:30頃、白いものがちらつき始めます。


大丈夫かなーと思いながら、片付けを終えたスタッフさんとホテルに戻り、夕食に出かける頃には停めておいた車はこんな感じ。



RKFって雪積ってもやるのかなあ…