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飯能詣で51回目で、大混雑の中待ちに待って取得したGPSロガー用コース図、使えませぬー。（TﾍT）

紫が外側、緑が内側のはずなんですが、これはひどい…

29日に取り直しだぁ…。

飯能詣で52回目はレンタルカート耐久第2戦。
相棒は前回に引き続き、よくばりレースの第2戦からペアを組ませていただいているA山さん。

私は昨日で不運を使い果たしたと信じての参戦、A山さんはコースレイアウトの変更された634で昨日コースレコードホルダーになった勢いそのままに参戦。

結果は…

参加10チーム中、予選TT　5位、決勝　5位。

3枚目は5位の副賞の一部。
全部だと、DUNLOPのTシャツ、DUNLOPのトレーナー、DUNLOPのタオル、広大キーホルダーx2、タテ。


ま、前回の反省を踏まえ、なんとか先頭から1LAP差でのゴール。
結果は出たっちゃー出たのですが、マシントラブルで上位にいた1台が大幅にタイムロスしたおかげで順位1つ繰り上がっての5位なので、成績的にはちょいと微妙です。


それにしても、前のグリッドからスタートしたチームとは、僅差（？）ながら確実なタイム差あり。
上位チームの大半に追いつけないのはある意味致し方ないとしても、コース上ではほとんど抜かれていないにもかかわらず、ハプニングなしだと順位が下がる計算…。

ということは…、ピットワーク（ドライバー交代）で抜かれているということですな。


コース上のタイムアップもまだまだ必要ですが、耐久レースで勝つにはピットワークも重要なことをあらためて思い知らされる一戦でした。

ちなみにチーム別のベストラップでは5番手、34.358。
ネオスピに比べれば抜きどころはあるコースとは言え、予選順位ももうちょっとなんとかしないとねー。

課題は山積です。（＾＾；


さて、本日の耐久レースの余談。

「Miki Works（’・ω・’）キリッ」の主戦の1人、sacafe氏が病欠のため、朝一でメンバー補填交渉。
当初、T大パパに快諾していただいたのですが、ふらっと見学に来たH爪さんに参加していただけることになり、T大パパにはT大君のレースサポートに徹していただくことに。
T大パパ、レース直前にお騒がせして申し訳ありませんでした。m(_ _)m


なんにせよ、雨が本降りになるまでにレースの全スケジュール終わってよかったです。

レンタル耐久の参加者/応援者の皆様、KOUDAI CUP参加者/応援者の皆様、そしてレースを最後まで盛り上げてくださったスタッフの皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました。

飯能詣で51回目。

来週のスクール申込の代行（私が受講するわけじゃありません、念のため）と、GPSロガーでのコースレイアウト取りに、お山へ出撃。

まず、団体さんの束に心が折れ、チケット買う気が失せます。

お山到着から約6時間後、ちょっと空いてきたので1回券で走行。これまであまり癖がなかったように記憶している5号車で走行したら、ブレーキ効かんわ、右コーナー曲がらんわ、坂登らんわのいいとこなし。ベストタイムも34.9xxと、このところほぼお目にかかったことのないグダグダっぷりに、さらに心折れます。

続いて、私の次の走行で、5号車の左前輪のキングピンが折れます。（◎_◎；
A社長に声かけられたときは何事かと思いました…。


同じく客の多さに心折れ、レンタルカート走行をあきらめたsacafe氏のマイカートにちょいと乗せてもらって、ちょっぴり気分が復活。

写真はレンタル走行をあきらめ、マイカートを引っ張り出してエンジンかけてみたsacafe氏。


帰り道、甲州街道をはずれた次の信号待ちでバッテリー上がり。セルがうんともすんとも言わないので、3車線ほど押して歩道へ緊急退避。
アイドリングストップも良し悪しですなあ…。ま、甲州街道の交差点じゃなくてヨカッタ。

JAFを呼ぼうと、会員カードを出したら暗くて読めず。なんとか電話したら50分待ち！
時折わきを通過する自転車と歩行者の視線がささるささる、なかなかイタカッタです。

（ToT）


やれやれ、さんざんな一日、明日はいい日になりますよーに！