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飯能詣で125回目。

本日はのんびりお休みをとって、お山。
身体はちっとも休まってなかったり…、我ながら大馬鹿者ですな（＾＾；



昼頃に到着しましたが、さすがにお客さんはおらず。
レース前の週とかだとレンタルはともかく何人かいらしたりするのですが、次のレースにはちょっと間がありますからこんなもんでしょう。
ちなみに、走っている間に仕事帰りの組長含め4人ほどレンタルのお客さんいらっしゃいました

今日の目的は、ほかのお客さんが多いとちょっとできないこのムービーの撮影。


レンタル走行で撮影しているのでオリジナルのムービーは8分ちょっとあるのですが、同期が難しいのでなんとか許容範囲と思われる1分20秒ほどだけにしました。
撮影時の車輌は、先週のレース後にデチューンされたはずの4号車です。
このスティントはちょっと操作がチグハグで最後までどうもしっくりこなかったのですが、ま、見てやってください。
調子イマイチな割には、終盤33.052まではタイム出てますので、そんなにおかしなことはやってないのではないかと…。


ちなみに本日のタイムは、

1回目　04号車　33.113
2回目　04号車　33.052　…撮影はこの回
3回目　04号車　32.987


レンタル走行の後、チーフメカのS巻さんのご依頼で、ちょっといじった4号車で1回走行。
コース改修後、タイム調整のやり方がいろいろと難しくなっちゃったようで、お悩み中だそうです。
エンジン回りはそのまま、リアのスプロケットを交換（27丁→23丁）したものに乗せていただきました。


4回目　04号車　32.775　…リアスプロケット23丁
…お山で通常出している白レンタルは27丁なので、かなり高速型のセット。代わりに低速トルクはスカスカです。

乗り味は、慣れてないせいもあってかなりの違和感。
最終コーナーから3コーナーまでずーっとジリジリと回転が上がり続ける感じですが、体感加速は27丁のときと比べてかなりニブメ。
全開区間の終盤にあたる、2コーナー後は、速度が上がっているせいかかなりリアが出やすい不安定な挙動。（27丁のときとは完全に別物です）
4コーナーで減速した後、クランク内ではほとんど加速しない（全開でも）ので、クランク出口はブレーキは全く不要。あまりに加速しないので、ブレーキ踏む気にならない感じです。
ダンロップ進入以降の加速が鈍いこともあって、最終コーナーはかなり楽。


ちょっとナーバス度合いが高めのセッティングだったので、普段のレンタルに採用されることはないでしょうが、それはそれで面白かったです。

見てもわかりにくいですが、エンジン音の立ち上がり方とかをよく聞いていただくと…、わかんないいですね…（＾＾；

ちなみに、S巻さんの試走後、元の27丁のセッティングに戻されましたとさ。（＾＾