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飯能詣で131回目。

今日は有休でコソ練。
日中はポカポカ陽気でしたが、そこはお山。気温はともかく、一昨日の雨の跡がDunlop付近に残ってます。どんだけ乾かないんだよ、日陰…。

平日ということもあって、さすがにお客様の姿はナシ。
ということで、同じカートをぶん回して走行3回かけてエンジンの調子をあげる作戦でのS輔チャレンジ。

選んだのは5号車。
4号車、7号車も気にはなったのですが、そこはタイヤの残り具合でチョイス。ま、少々減ってても関係ないんですけどね。（＾＾；

ということで走行開始。

1回目　05号車　32.986
…タイヤ温めに約2周、エンジンが回りだした感じがしたのが5～6周。
思いのほかフロントの抵抗が大きかったので、ステアのスピードとタイミングをアジャストしながら走り、ベストは11/13周目。ま、1回目はこんなもんでしょう。

2回目　05号車　32.787
…前半はバックストレートエンド～Dunlopを旧コースのような走り方にしてみましたが、減速しすぎている感が強くて、後半はいつもどおりの走り方に。
どうもクランク内のスピードが落ちているのか、クランク出口がほぼ全開でも回れる状態。良し悪しだなあ…。

3回目　05号車　32.623
…スタッフS氏からDunlopの回り方についての助言あり。すでに知っている内容ではあったものの、走行を見ていたヒトから指摘されるということは、まだやっていないと見えているということ。
なので、そこのところをちょっと意識的にやりつつ、コーナーにリズムを合わせて走行し、本日ベスト更新。

もうちょっとタイム出そうな気はしましたが、まあ32.5xxが限界とみて、本日はここで終了。


帰る前に受付でA社長と世間話していたら、なんとアニキ登場。
なんでも今晩あちらへオツトメでお帰りだそうで、今年のお山走り納めとのこと。

本人的にはいまひとつ納得していないようでしたが、33秒台前半くらいをポンポン出してくるあたりは流石。何日か集中して走りこめば、間違いなく「32秒倶楽部」入りでしょう。


さーて、明日はどうすっかな？