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レンタルカート海外編、シンガポール。

楽しみにしていたKartright Speedway は、すみません、飾らずに書きますが、期待はずれ。
観光目的なら楽しんでいただけると思いますが、ちょっとでも本気の人にはおすすめしません。いやもう、リブプロテクターが恥ずかしかったのなんの…。

ということで、一緒にカート場にお付き合いいただいた同僚にもう１回、「こっちも行きたい」とお願い。内心苦笑いしてたかもしれませんが、お付き合いしていただけることになりました。(^^;;

次の目的地は昨日たまたま見つけたKF1 Karting。今度はN35もあるし、ま、大丈夫でしょ。

KF1 Karting、場所と作りがなかなたユニークです。
場所はMRT NS線のKranji 駅のそば。現地の方にわかりやすく説明するなら、競馬場の隣。
シンガポールに競馬場は1つだけのようですから、間違いようがないです。

で、作りの方ですが、MRTの高架下をくぐるように設計されたコースなんですな。
日本の鉄道の高架の印象からすると、だから？という感じがしますが、高架が低いんです、コレが。
ホームページの写真か、後述のムービーでぜひご確認くださいな。


ちょっと入り口がわからなくて迷いかけましたが、無事到着。
なんと、ピッカピカです。
あとで聞いたのですが、11月にオープンしたばかりでまだ1カ月しかたってないのだとか。

立派なスタンドからちょっと走行を見学。
コース自体が非常に綺麗で、舗装もかなりよさげ。各コーナーには5〜10cmくらいの高さの縁石が設置されてます。高低差はほとんどなさそう。
1周の間に低速S字、中速S字、高速S字のあるコース。受付においてあるランキングボードで見る限り、速いレーシングで50秒程度、N35だと1分数秒くらいですから、全長も1kmくらいありそう。

予想以上にきれいなコースでテンション上がったところで申し込み。
最初はViperとかいう初心者カートです。手違いで順番飛ばされたりしちゃったこともあって、ここから実は1時間くらい待たされることになりましたが。(^^;;

んで、走行の様子がこちら。

いやもう、遅いったら。当然のごとく最初から最後までアクセル全開、ブレーキなんか触りもしません、が…。
ケツ振りながら走る中級者程度のN35にもビシバシ周回遅れにされるし、同じViperにも置き去りに…。
この遅さでこの個体差、たまらんなー…。(- -;


だいぶ時間も遅くなってしまったのですが、ラスト1本、なんとかN35にも乗れました。


いやー、これよ、これ。このくらいスピード出ればちゃんと楽しいのよ。
タイヤのせいか、路面温度の割にはグリップがちょっと頼りなく、少しでもブレークしてしまうと前に進まなくなってしまうので少し気を使う感じはありましたが、2本ほどストレスたまる走行だったので、そのくらいは許容範囲。

10分間の走行でベストラップ1'01.147467。ランキングトップGetです。＜12/18訂正
まだ何か所か詰めきれてないところもありますし、慣れれば１分は切れるでしょ。


ということでシンガポール遠征終了。
おっさんのわがままにお付き合いいただいた同僚親子に感謝です。

タイトルの通り、まーおバカです(^^;;
もともとはこちらに赴任している同僚とセントーサにセグウェイ乗りに行く予定、、、でしたが、行きたい！ということでお願いしてみました。もともとモータースポーツ倶楽部で一緒にカートもやっていたお仲間、あっさり快諾してくれました。ありがとー！！

当日、連絡があって、お子さん２人も同行。この２人もクラブ活動に一緒に来て、ときどき走っていたクチ。
もう3〜4年ぶりくらいになりますかね？楽しみです。

ホテルのロビーで合流して、タクシーでKartright Speedwayへ移動。
タクシーの運転手に地図と住所見せたら、「カート場があるなんて知らない、ここはカントリークラブだ」的なことを言ってましたが、どうも併設されているみたいです。

Funkart（いわゆるレンタルカート）の営業は12:00からということで、早めに着いちゃったのでコースが見えるBurgerKingで昼ごはん食べながらレーシングカートの走行を見学。
見た感じ、コース幅がちょいと狭め。幅的にはクイック羽生くらいですかねえ？

レーシングもエンジンが上まで回っている感じがしません。ナラシでもやっているならわかりますが、どうなんでしょうねえ？

ということで申し込みして、走行。
Funkartの申し込みにはシンガポール政府発行のIDか、パスポートが必要。あわせてドライビングライセンスを提示するとスピード制限が緩い（50km/hとホームページにはあったかな？）に乗れるそうです。


西欧系の親子連れが走るのを２回ほどながめ、走行開始。

コースインして10mくらい走ったところでリミッター。あれ？？
これ50km/hなんてとんでもないぞ？30km/hでもあやしいかも…。


スタート直後はそれでもタイヤグリップがやや心もとない感じだったのですが、いや、もう、なんというか、ねえ…。

ラップタイムも出ませんし、どうにも退屈なので、各コーナーをインベタで回れるかトライ開始。
結論、ほぼ全部アクセル全開のままインベタで回れます。インベタ進入だと厳しいのは１カ所か２カ所だけですかねえ。もっともエンジン回転ちょっと落ちちゃうので、タイム（？）狙うならちょっとずらした方がよさげです。
どっちみちタイム出ませんけど(^^;;


ということで、個人的には残念。
とはいえお子さん２人には楽しんでもらえたようですし、同僚のカートリハビリにはちょうどよかった模様。

ま、よかった、ノカ？？

うーん、うーん、、、