銀玉！のブログ一覧

CCF11回目。

今日は会社のクラブ活動、のハズ…。ですが、最近集客力がありません。
今回はかろうじて成立。まずいなあ…。




1回目　8号車　39.598
…何やっても39秒後半しか出ない8号車。

2回目　9号車　39.316
…フロントもリアもズルズル。だいぶ慣れてきて38秒台狙えるかなというところで、右フロントが折れました。

2.5回目　6号車　38.728
…8号車とは明らかに違うスピード。ようやく38秒台。

3回目　2号車　38.593
…これも速いです。今日の中では、ですが。

4回目　9号車　38.748
…エンジンはいいんです、9号車。タイヤさえ食えば今日一でしょう。

5回目　3号車　38.484
…陽が落ちて気温が下がってくるとタイム上がります。

6回目　2号車　38.542
…スピード上がってきたことに加えて、ナイター使わないギリギリの明るさにちょっとビビリ気味。あと0.2秒くらいは詰められるはず。

CAたぶん13回目はAsso Internationalさん主催の貸切シリーズ戦第3戦。

カントクが北へお出かけ中のため、お留守番部隊出動です。




受付時に引き当てたのは5号車。
今年に入ってからずっと好調のアタリグルマ、かと思いきや、「なんだこりゃー！」と叫びたくなるくらいのハズレ。

練習走行1番手のO川氏、まさかの39秒台…。
2番手キョージュ、かろうじて38秒台…。
3番手はTeamGoからレンタル（移籍しちゃう？（＾＾；））のハミタン、37.9xx。
…タイム出した時点では2番手でしたが、ドライバー交代してる間に4番手まで後退…。
4番手川隊長、37.7xx。
…上2チームにわずかに届かず、3番手タイム。
5番手私、37.5xx。
…辛くもトップタイム奪取。

どのチームも似たようなタイムでしたから、全体的に渋めのセットだった可能性は大アリ。


タイム順にグリッドにマシンを並べてるのを眺めていると、ナニカヘン。
んー、一番後ろ？？

決勝前のブリーフィングで説明ありましたが、まさかのリバースグリッド。
いやいや、聞いてねーし。というか、聞いてたらトップ狙いに行かない可能性あるから、ま、それは致し方なし。つか、トップタイム獲れてなかったら泣いてるなー（＾＾；


さて決勝。90分耐久。
リバースグリッドだったからというわけではない（実際、グリッドに並べる前に走行順はほぼ決めてました）のですが、今回は走行順を変更。
ハミタン、O川氏、キョージュ、川隊長、私の順。


トップバッターのハミタン、いい仕事してくれました。1周目のヘアピンの多重クラッシュをすり抜け、最終コーナーの多重クラッシュをかわし、前走車を確実にパスして、ドライバー後退までの間に見た目上のトップまで浮上！実際は人数少なめのチームで早めのピット作戦をとっていたチームがあったのですが、それでも2位か3位くらいにはポジションアップ。

2番手O川氏、3番手キョージュも、残念ながらトップチームにタイムでやや劣るものの、着実に周回を重ね、だいたい見た目の3～5番手あたりをキープ。

4番手川隊長、上位チームをジワジワと追い上げ、だいたい3位確実くらいのポジションまでアップ。
川隊長の走行中に2位走行中のチームがペナルティストップを受けたこともあり、ドライバー交代は2位チームと同時、しかもあちらはもう1回ピット必要、ということで、ほぼ2位確実。

最終スティントは私。
直前にピットアウトした2位チームを確実にパスして、その後も順調に周回を重ねていたのですが、スティント終盤、まさかの落とし穴が…。

そのシーンは、ムービーで。
ムービーは走行前にスイッチ入れ忘れたので途中からです。
問題のシーンはだいたい4分50秒あたり。4分30秒くらいから見始めるとちょうどいい感じですかね。


えー…、芝でスタックして自力でコース復帰できなかったおかげで、まさかの4位転落…。

参りました…。
次の周あたりでしかけるつもりで最終コーナーのスピードを乗せていった目の前でのスピン。外側から抜けられないかと思ったのですが、無理。運悪く、こちらは芝でスタック。3位とは相当離れていたのですが、そのギャップも全部放出。

イタイ敗戦です。


いやはや、チームメイトのみなさま、申し訳ありませぬm(_ _)m


うちのチームとしてのレース結果は残念でしたが、参加されたみなさま、スタッフの皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

飯能詣で115回目。

今日は夕方、川でレース。ということで（？）お山でウォーミングアップ。

まさか同じく川レース参加予定のキョージュがいるとは思いませんでしたが。

時間の都合もあり、いっぱいになったスタンプカードで1回のみ走行。

10号車　34.345

まー、こんなもんか？

赤牛世界選手権関東予選に惨敗したその足で、B&R開催中の大井松田へ。

いやー、なんか切ないですわ。（T T）



現地にはお山の面々。
大井松田初走行のキョージュとゆかいな仲間達…。

来てはみたもののなかなか気分が乗らず、2時間くらいはぼーっと見学。
とはいえそのまま帰るのもモッタイナイので、17時過ぎから2本。

1回目　KT　31.833
…先月のパンサーの余韻か、なんだか余裕あり。ま、その割にはクランクはグダグダでしたし、タイムは悪いんですけど。

2回目　T4F　33.991
…Aottiさんをニンジンに、追走。最終ラップでぎりぎり33秒台。


んー、うすうす気づいてはいましたが、私の乗り方ってハイパワーで立ち上がりのいいレーシングカート向きじゃないんですよねー。

この乗り方のまま精度を上げるか、違う乗り方も覚えるか…。
どうするかなあ…。

行ってきました、RedBull KART Fight 関東予選。

結果は、タイムトライアルにて予選落ち！

えー、もう、なんというか、やらかしましたねー。
アタックラップの1コーナーでオーバーラン、3コーナーはイン側に入りすぎてスロットル開け遅れ、最終コーナーはほぼカート1台分クリップを外す…。
スピンこそしませんでしたし、失格にもなりませんでしたが、36秒フラット。これではあきまへん…
（- -;

一発勝負の怖さですね。

こんなタイムでも3番手でしたから、タイトラの組には確実に恵まれていたはず。
言い訳のしようがありません。

来年もこのイベントあれば、次こそがんばろ。