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飯能詣で121回目。

本日のお題はコース攻略70%、広大スクールの見学30%。
ま、ぶっちゃたハナシ、広大スクールの見学もプロドライバーのコース攻略を見る（あわよくば盗む！）のが目的なので、コース攻略100%ですが。（＾＾；



現地到着したら、「遠方より来たる」つよぽんが黙々とスポーツ走行中。
ふと走行中のラップを見ると、33.017！いやはや、やっぱ速いねー、この兄さんは…。

しばらくすると、座学の終わったスクール生がぞろぞろ。スクールのブレーキトレーニングが終わった回からレンタル走行開始。

1回目　11号車→10号車　32.967（10号車）
…11号車で出走。タイヤが温まって、グリップし始めた2周目くらいから、チリチリと異音が。走行自体は安定していたので、ラインをアジャストしながらペースアップしていたのですが、どんどん音が大きくなってきたのでさすがに気になってペースダウン。
7周目が終わったところでピットに戻るように指示があり、10号車に乗り換え。
ウォームアップからやり直しの上、ステアリングの反応が妙にクイックな感じに戸惑いながら走り方を調整。と思ったら3周目が終わったところでチェッカー。
しょーがないなあと思いながら戻ってみればタイムは32.967。ということでフラット病終了。
ちーっと納得感のないタイムの出方でしたが、ま、ヨシとしましょう。

ちなみに11号車でのベストは4周目の33.113。
まだ詰め始めたところだったので、この車両でもフラットまでなら出てたでしょうね。

2回目　06号車　33.5xx
…夕方になって気温が下がってくるとグリップが落ちますねえ。滑るというか、ずれるというか、ヌメっとした感じになります。当然立ち上がりのトラクションも落ちるので、乗り方を合わせてやらないと前に進まないようです。
ちょっと4コーナーラインを変えてみたりもしましたが、イマイチぴんと来ず。

3回目　10号車　33.07x
…1回目とは明らかに違うグリップ感。こりゃ両方でタイム出せるようになるのは結構タイヘンかも。


自分が走行している間以外も、広大さんの走行やら、道楽H氏や相方りょうてぃん氏やら、つよぽん氏やら、自分が気になっている箇所の走行ラインをチェック。
概ね走行ラインの詰め方は今のところ私のイメージと大きくは違わないのかなあ、ということでちょっと安心。正直なところ正解はわかりませんが、参考にはなりました。


ま、フラット病が長引かないで良かった良かった。

ちなみに本日ベストは「GAMAの赤いヒト」。32.868！
本当に失礼なハナシですが、まさかこのヒトに負けるとは思いませんでした。
新レイアウト、タイムアタックの勢力図はちょっと変わるかも。

飯能詣で120回目。

午前中しとしとと降る雨に誘われてお山へ。
ところがどっこい、現地に近づくにつれて天候は回復、到着した時はコースは見た目ドライ。
残念…（- -;
ま、コース改修したばかりですし、ドライならドライでやりたいことはあるので無問題。


1回目　06号車　33.4xx
…まずはコンディション確認を兼ねて、昨日散々乗った6号車。
昨日と違って微妙に流れる感じ。見た目はドライなのですが、完全ドライというわけではないようで、タイヤ半分か1本分くらい流れます。ウェットというよりは、熱ダレしたタイヤで走ってる感覚に近いですね。

2回目　04号車　33.3xx
様子見の4号車。久々にスタッフとして出勤のりょうてぃん氏がやたらに重いアクセルを直してくれたので、トライ。エンジン音は元気なんですが、音に伴っただけのスピード出てるのかなあ？
と思いつつ走行していたら、バックストレートエンドで突然のどアンダー。ダンロップは割と普通に回って、最終コーナーがアンダー。
キングピン折れかけてるのかと思ったら、なんのことはない、雨降り出したようで。
本降りになってきたので、3周くらい残っていたのですがピットへ撤収。早めに撤収したつもりでしたが、ずぶぬれ…。（- -;

ドライのタイムは昨日より0.3秒落ち。


もともとウェット走るつもりだったので、雨具引っ張り出してラスト1回。

3回目　13号車　39.xxx
…ま、タイムはどうでもいいですが、濡れててもやたら食います、新しい舗装。
まだラバーが乗り切ってないこともあってコーナーのイン側もがっつりグリップするので、レインタイヤで走っている感じですね。
そういえば、オープン直後のネオスピで参加したワンスマの貸切。ウェットなのにガチ食いで驚きましたけど、あれと同じですね。
1コーナーの進入だけきつめのアンダー出ますけど、しばらくレインタイヤは不要ですな。


まーでも、このグリップ感だと、しばらく雨練はいらんなー、滑らなくてつまらん（＾＾；

飯能詣で119回目。
今日はフォーミュランド・ラー飯能リニューアルオープン初日！おめでとうございまーす！

先週のプレオープン（？）で、「こりゃ走りこみいるな！」てな印象だったので、早速スポーツ走行。
すでに申込み済みだったペナくんとキョージュに相乗りさせてもらいました。
とうことで、30分4セッションを2人で割って、15分4セッションずつ。
12号車と6号車を交換しながらの走行。


コースの印象は、んー…、きれいになって、一段と高速型になった？
たぶん文章で説明しても、ムービーとか見ても、伝わらないよーな気が…。なまじ基本レイアウトが同じなだけに、走ったことあるヒトに伝えるほうが難しいかなあ…。
ま、いっぺん走ってみてくださいな。


1回目　06号車　33.187
…舗装したてでまだアブラ浮いててもおかしくないのですが、路面はガチ食い。ただし、全般的にアウト側はやや石つぶとか砂とかがあるので、レコードライン外すとグリップがた落ち。
4コーナーがよくわからん感じ。

2回目　12号車　33.151
…6号車よりちょっとだけエンジン好調な感じ。ただし、左フロントと右リアが流れ気味の、左オーバー右アンダー仕様。未だ4コーナーがピンと来ず。

3回目　06号車　33.045
…12号車と比べると明らかにリアのグリップが勝っている、アンダー気味の特性。もっとも、元々こういうセットの方が好みなので問題なし。4コーナーわからん…。

4回目　12号車　33.044
…4コーナー以外はだいたいOKかなー、と。クランク出口だけでなく、バックストレートエンドでもガソリン吸い込めないノッキングがたまに発生。こりゃめんどくさいコースだなー…。（＾＾；


これで終了の予定だったのですが、午後、一般のレンタル走行のお客様が走ってるのを見て、4号車がよさげに見えちゃったわけです。
んで、夕方ぎりぎりに「泣きの1回」、タダ券投入。

結果、04号車　33.069…。

フラット病、新章突入ですな…。（--；





ということで、コースの紹介がてら、第4セッションのムービーをば。

コースの雰囲気見たいだけなら、こっちのショートバージョン（ラスト3周のみ）がオススメ。
ちなみにBestLapは最終ラップです。



こちらは第4セッションのフルバージョン。
独り言の代わりに全周回ラップタイムを字幕で入れときました。
ただし字幕はPCで、かつYouTubeページじゃないと見られないかも。埋め込みページではちょっと怪しいです。



あー、フラット病、キライ…。