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ビーチ修行30日目。

午前中は江ノ島海岸でゴミ拾いボランティ。移動途中の藤沢でちょっとばかり仮眠して、17時頃にビーチ到着。
17:30まで貸切予定だったのですが、モロモロのジジョウ？で押し気味。結局貸切終了は18時頃。同じ時間帯に来ていた親子連れを先に回してもらって、私の走行開始は19時頃でしたー。ま、しょーがないね。^_^



というわけで3回券。
料金間違ってボッタくられそうになったのは内緒です♪（＾＾；

ラップ表がどこか行っちゃったので、タイムはうろ覚えです。1/100以下はちと怪しい…。

1回目　4号車　28.3xx
…ストレスたまってたらしい看板娘と一緒にコースイン。えらい勢いでおいて行かれたので、何も盗めませんでした…。

2回目　3号車　27.996
…看板娘オススメの3号車、事前のアドバイスの通りタイヤはツルツルでしたが、3周位すればコントロールできる範囲まではグリップ。エンジンはいいですな。

3回目　6号車　28.3xx
…AKMT店長のタイムに触発されて「プチ6号車祭り」。
結果、AKMT店長とほぼ同タイムでした。ちなみに看板娘は28.0xxだったかな？




「本日の周回数」
・33周

「本日の学び」
・鉄板ツカイの道のりは長い…

「本日の料金」
・走行　\3,600

合計\3,600也

CAたぶん31回目。

午後は降らないという天気予報をあてにして、しとしとと雨の降る中、川へ。
ま、正直言うと、レンタカーの予約キャンセルするとお金かかるので、ウェット覚悟で出動したのですが。


午前中は結構ウェットだったそうですが、86耐は予定通り開催されたそうで、雨自体はやんでいたのでレンタル走行は普通に開催。

だいたい乾いたかなーというところを見計らって、余っていた回数券で走行申込。
久しぶりの通常コースで、ちょっと感覚が狂っていたこともありますが、37.0xx。
Newタイヤでこれじゃあなー…。

2回目を呼ばれたところで夕立っぽい感じのにわか雨。
レンタル走行は中断、路面はあっという間に全面ウェットに。

30分もたたずに雨はあがったので、夕方のスプリントは開催。
さすがに参加人数少なめで、10名。


タイトラ兼練習走行は2番手。
ウェットだと抜くのが難しいので、ポール欲しかったんですけどねえ。

予選レースも2番手。
トップとはついたり離れたり。後ろのハミーさんともついたり離れたり。
暗かったので自分では撮影してませんが、ハミーさん動画がきれいに撮れてるのでリンクをば。


決勝レースも2番手。
近づくところまではなんとか。予選レースよりは離されずに仕掛けるタイミングをうかがってたのですが、結局仕掛けきれず。
同じラインだと抜けないので、4コーナーや最終コーナーでややイン側にライン変えたりしてみたんですが、立ち上がり負けしちゃうんですよねえ…。

うーん、ちょっと安全に行き過ぎか？？


ともあれ、レースは無事終了。

参加者のみなさま、スタッフのみなさま、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

CCF17回目。
3か月ぶりの湖畔。
なーんか富士山増えてるしｗｗ

公共交通機関で行けるカート場は…、ということで今日は藤野にチャレンジ。
結論：CCFはアリで

電車乗り継いでJR藤野、そこからバス、最後は数分の徒歩。






もっとも、カートグッズ引きずってとことこ歩いてたら、スタッフさんの車が通りかかって、拾って行ってくださいましたが。
（＾＾；

ということでワンコインデー。
今日は何回走れますかな？

1回目　6号車　39.123
…普通の乗り味。走り方忘れてます（＾＾；

2回目　3号車　38.405
…リアタイヤがグリップしなくてブレーキが効きませんがエンジンは良さげ。ロックしなかったからブレーキの効き自体も甘目かなあ？

私の次の走行でほかのお客様が1コーナー曲がれずにまっすぐ壁に突っ込んで破損してましたので、効きが悪かったのは私の気のせいではないんじゃないかと…。


3回目　5号車　39.137
…普通。

4回目　4号車　39.353
…速い気がする割にタイムは出てない感じ。WAKO'ｓが全然乗れてないですなー

5回目　7号車　38.761
…普通に速いです。

6回目　2号車　39.545
…エンジンが普通で4輪ともグリップしない感じ。あまりにリアハッピーなので走行中にシートを後ろへ１ノッチずらしたら、今度はアンダーきつくてしんどかったです。

7回目　6号車　39.013
…もっと出るはず。


前夜の雨の影響もあって、誰かがタイヤに接触するたびに小さい川ができたり小さい池ができたりしてたので、タイムは結構不安定でした。


それにしても、乗れてないです…。
スライドするのが怖いわけじゃないのですが、どうもグリップしなくなるのを嫌いすぎて余計に減速してるような気がしますな。

ロドスタとのお別れもそこそこに、クルマ復活計画再開です。
今の住まいはクルマありきで選んだので、クルマないとなにかと不便で…。

とりあえずは修理見積もりから再開。
6年前にどこまで直したかの確認からですから、結構面倒っちゃ面倒ですが、しょーがないですな。




担当者の方を待つ間、この間販売開始されたV6 Exige-Sを眺めてみたり乗りこんでみたり。

買いませんし、買えませんけど、見た感じは良くも悪くもロータスっぽさのあるクルマですね。

前半分＞


後ろ半分＞


エンジンルームとトランクスペース＞
トランクスペースは綺麗に仕上げられてますが、狭くなってますね。
ビートのトランク2ツ半分くらいでしょうか？！


モードセレクタとライトスイッチ＞
レーシングモードとスポーツモードの切替でしたっけ？
ま、どう考えてもフツーのクルマではない2択…（＾＾；


ルームミラーからのリアビュー＞
なんと、後ろが見えます！！ｗｗ

引導渡されるのがおっかなくて、延ばし延ばしにしていた修理工場での実車確認。

やっぱりダメでしたねー。

エンジンに熱が入っちゃって歪みがでてるそうで、スワップするしかないそうな。


3月に譲り受けてから半年ちょっと。

ちゃんと水温計見ておけばと、反省。

ごめんよー。