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ビーチ修行35日目。
（写真は公式フォトより拝借してます）

例年参加しているお山の3耐と宴会をソデにして、関東4stスプリントカップに参加してまいりました。
どういうわけだか今月のイベントは12/15に集中してしまったもので、どれにしようかちと迷ったのですが、現状の課題は「速い人たちにもまれて何かを得ること」。
参加予定者を見る限り、ちょっとゾクゾクするくらいのツワモノが集まるイベント、参加しない手はないですよね。
あ、決して同日開催のほかのイベントにツワモノがいないという意味ではありません、念のため（＾＾；

ルールとポイントは公式ページを見ていただくとして、まー、がっつりもまれました。
もうちょっとなんとかなるかと思ったんですけどねえ…。

レース#1（Class B）：6番手スタート、6位フィニッシュ



レース#2（Class C）：ポールスタート、3位フィニッシュ


まだまだ修行が足りませんわ…。(− −);


レース後、あまりに不甲斐ないタイムしか出ていなかったので、3回券購入してちょっと練習。

1回目　8号車　34.622
2回目　3号車　34.527
…これでもレース中のアノヒトのベストの0.5秒落ち。んー、凹むなー。
3回目　8号車　34.541
…1日中コースマーシャルでフラストレーションたまってそうだった看板娘と走行。まー、速い速い。あっさり34,118だと。(^^;

4回目　8号車　34.376
…Ｉ社長のご厚意で1回おまけ。看板娘と車輛入れ替えて走行。看板娘は有言実行で34秒切り、33.965。


「本日の周回数」
・38周

「本日の学び」
・学びじゃなくて気付きですが、ビーチのロングコースはニガテらしい。嫌いなわけではないですが。一度レコードラインのイメージをリセットした方がよさそうです。

「本日の料金」
・走行　\3,600
・Zeetle 500円Off

合計　￥3,100　也

ビーチ修行34日目。

今週末予定の4stスプリントカップに備えてロングコースの走り込み。
正直このところ（？）伸び悩み気味で、もう1ステップ上に行くための「ナニカ探し」を継続中。
こういうときは走り放題メニューがありがたいですね。
ということで、2時間走り放題を2セット、もうお腹いっぱいです。

1回目　1号車　35.033
…シャレにならない強風。どう考えてもタッキーさんの33秒台は無理っぽいですなあ
2回目　6号車　34.915
…まずはかろうじて34秒台突入。
3回目　4号車　35.132
4回目　5号車　34.754
…タイヤの温まり悪し。コンディションが安定するのに5周くらいかかってますなあ
5回目　1号車　34.817
…最終1つ前の180度コーナーをいろいろトライ。今のところちょんブレで小回りが速いような気はしますが、どうもよくわからんですなー。
6回目　1号車　34.699
…なぜか6周目だけ0.3秒速いなど。わけわからん…。
7回目　6号車　34.886
…今度は最終ラップだけ0.2秒速い。なんなんだ？
8回目　1号車　34.837
…6周目のみ失敗。あとは毎周0.1秒ずつくらい速くなる感じ。こりゃタイヤの熱入れに時間かかり過ぎですな。

ここからクラブハウスに戻らずに6分区切りで連続6回乗り。10回目以降は週末の貸切に備えて車輛調整中の看板娘と同時走行4連発。

9回目　3号車　34.674
…AKMT店長が調整終わった3号車で走行。グリップ甘めですがエンジンは相変わらず抜群、本日ベスト更新、最終ラップ。
10回目　5号車　34.674
…本日ベスト更新、最終ラップ。
11回目　6号車　34.654
…再び本日ベスト更新、８周目。ちなみに看板娘は1号車で34.546。
12回目　6号車　34.697
…看板娘は7号車、34,651。
12回目　6号車　34,674
…看板娘は4号車、34,602。
13回目　6号車　34.745
…看板娘は8号車、34,337。

さすがにちょっと疲れた、というか背中痛くなってきたので20分ほど休憩。

14回目　6号車　34.689
…看板娘は3号車、34,071。
15回目　6号車　34.744
…看板娘は5号車、34,390。

結論、ロングコースわからん！


「本日の周回数」
・125周

「本日の学び」
・コンディション変わったときの対応のキモは何なんでしょう？さっぱり追従できません。
・看板娘の右コーナーのターンインは鋭い。50cmから1mくらい奥でターンに入っているように見えるのに、ちゃんとクリップについてるし。以前からの課題ではありますが、右コーナーは鬼門です。

「本日の料金」
・走行　\10,000

合計\10,000也

飯能詣で164回目。

毎年告知が急でいつの間にか終わってるよくばりレースの初戦、昨年に引き続き忘れずに参加できました。
当初の予定は、今年の耐久レースでやりきれなかった、カントク「虎の穴」トレーニングの補習。だったのですが、カントク所用で参加不能ということで、急遽王子と「うさばらし」チームを結成。
電話でエントリーのときにA社長からもちらっと言われましたが、まあ各方面から非難GoGo(笑）でしたけどね。

とはいうものの、蓋を開けてみれば、うちのチームに触発されてKOMEKOさんはワカモノと組んで出場、GAMAさんはレンタル耐久そのままのチームで出場と、案外どこが勝つかわからないエントリーリストになってましたけど。（＾＾；


当日の天候は快晴！
が、コース外の芝は見事に霜で真っ白。
案の定、2～3コーナー間のゼブラから外側、4コーナーアウト側、DUNLOPから最終コーナーはアイスバーン状態。


レース開始前のスポーツ走行のセッション、ドラミの最中に様子をうかがっていると、練習中のカデットやら今年のRa:Cupチャンプやら、スピン～コースアウト続出。

こりゃ荒れるわー（＾＾；；


練習走行～タイトラ
ラインを外さなければ軽めのセミウェットくらいの感じで十分周回できるコンディション。
イン側もアウト側もライン外したとたんにコース外までふっとぶどアンダー出ますけど♪
ラップタイムは2人そろって大体3番手以内をうろうろ。
タイトラ開始からしばらくはトップタイムキープするも、終盤まさかの組長に更新され、2番時計。
組長速くなったなー…。

第1スプリント（銀玉）
残念ながらホールショットはとれず。2周目にトップに上がるも、ワカモノがテールツーノーズでそのままついてくる展開。
抜きどころは少ないのでそのまま逃げ切るつもりだったのですが、DUNLOPでうっかりイン側の縁石にタッチ。アウトに流れながらアンダーをなんとか押さえようとしている間にワカモノにイン側をとられ、2位転落。何度かしかけるも抜くには至らず、そのまま2位。



第2スプリント（王子）
第1スプリントのリバースグリッド。
クランク内で3ワイドという珍しい光景が見られた大荒れの展開。
前2台が大差で逃げる展開でしたが、終盤に王子が追いついて、2位フィニッシュ、お見事！。
もう1周あればトップ行けた感じではありましたね。


耐久レース
第2スプリントのリバースグリッド。
スタートは銀玉。序盤順調に順位を上げるも、GAMAさんに押さえられてしまい、おそらく交代時の順位は4～5番手くらい。

交代でGAMAさんの前に出た王子、KOMEKOさん、GAMAさんと熾烈なトップ争いを繰り広げたものの、トップに一歩及ばず、2位フィニッシュ。


結果、総合2ポイント差で優勝！
2位は第1スプリントと耐久でトップをとった、KOMEKOさん＋ワカモノチーム。

レースで負けて勝負に勝った感じですなー。
というか、今回は王子サマサマです。（＾＾；


参加者のみなさま、スタッフのみなさま、お疲れ様でした＆ありがとうございました！
少なくともよくばりレースではこんな反則チーム（？！）はもう組みませんので勘弁してくださいねー。