銀玉！のブログ一覧

ようやくナラシ期間終わり。
とはいえ、800km超えてからは7000〜8000回転くらいの高回転域も時々使うようにしてたので、アクセル開度としては大人しくもなかったよーな。。。

当たり前ですけど、回すと燃費落ちますねえ。。。

点検前にちょびっと触ってみたら、予想外というか見た目によらずというか、汚れていたホイール。洗いにくいので、お掃除グッズ投入。
5年くらい前に購入した形跡があるものの、使った覚えはないし、現物は見つからなかったので、再度ポチりました。

それにしても、四輪と違ってほんとに洗いにくいですねえ。まあ、四輪も裏側まで本気で洗うとなると面倒なのですが。。。

1,000kmにはまったく届かなかったものの、ようやく1ヶ月点検。
オイルとフィルター交換。

ショップまで片道約25kmの道のり、雨予報でゲンナリしていたのですが、幸いまったく降らず、気温も最近にしては低め（とはいえ30℃超えてますけど…）で、助かりました。

30年前のアライでも使えそうではありましたが、この機会に新調。初カブト。kamui3でございます。
2件ほどの大手ショップに試着してみたのですが、OGKはなんだか店によってフィット感が違うような…。品質のせいなのか、店の扱いのせいなのか、気のせいなのか…w
そのせいもあって散々ショウエイと迷いました。
OGKにした決め手は、いろいろカットしてくれるらしいバイザーと、ミラー仕様のインナーバイザーが別売ながら提供されていたこと、それと価格。

実際かぶってみたら、アライやショウエイに比べて顎の左右あたりが短い？圧迫感を減らしてインカムで話す邪魔にならない仕様なのかもしれませんが、個人的には正直包まれ感がちょいと足りなくて頼りない感じ。まあそのうち慣れるでしょうw

実は気に入らないのはワンタッチバックルなる顎ヒモの留め具。アレ嫌いだわー。
慣れないとかえって外しにくい。。。なかなか一度外れなくてパニックになりかけ、バックル外さずに無理やり脱ぎました。
壊れて外せなくなったらどーすんだ。。。
Dリングでええやん…。

質感からなんとなくそんな気がしてましたが、タンク周りは樹脂パーツですな。
燃料タンクそのものは金属かもしれませんが、マグネットは付きませんでした。
表面の感じからして吸盤もダメではないかと推測。

タンクバッグ買う前に気づいてヨカッタ。。。