銀玉！のブログ一覧

昨年の初挑戦では地元アトムサーキット組に1Lap差の2位で終わった菅生西コース。
今回はリベンジマッチです。

チームメンバーは昨年と同じ遠征組、タッキーさんとトリバードさん。
まゆみんがいなくてテンション上がらないとのたまうタッキーを煽りつつ、準備は万端。

本日の車両は24号車。
正直新車に変わってからまだ個体差を掴みきれてませんが、2日前に開催された最上川の3位車両とのこと。少なくともハズレではなさそうです。

練習走行は最後に出走、とりあえず昨年同様、ここまでのベストラップ（55.2xx）はいただきました。
ま、路面が出来てくればまだまだタイムは上がるでしょうからタイム自体に意味はないですが、足合わせ的には「負けちゃいかん車両」のようです（笑）

本日のスタートはタッキーが担当、私は最終を担当するローテーションで。
24番グリッドからスタートのタッキー、1周目にいきなり初心者レースの洗礼を受け、4コーナー手前でイロイロはじき出されてコースアウト。ごぼう抜きのイメージしかなかったタッキーにしては珍しいシーンでしたが、ま、行き場のないあの状態ではしょーがないですな。

ということでここから巻き返し開始。
3人とも単独走で54秒中盤まで出せているチームはうちだけ。事故をもらわないように、ピットでのロスをしないように、という着実なレースで、終わってみれば最終スティントに入る時点では2位以降に1周以上の差をつけた状態。

終了３分前くらいからは、チームメイトはおろか、コントロールポストからも「ペース落とせ」のサインが出るほどの圧勝でした。
アタリカート、恐るべし！

とはいうものの、ベストラップは他所に持ってかれましたとさ。

最初のコースアウト時はどうなることかと思いましたが、無事リベンジ達成！

レース参加者のみなさま、スタッフの皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました！



P.S. タッキーさんの牛タン食わず嫌いは本人の勘違いだったことが判明。間違えるかね？レバーと牛タン…(^^;;

M4菅生のついでにアトムサーキットへお邪魔。
行ってみたらタッキーがいましたが、待ち合わせたわけじゃありません。

見た感じはクイック羽生を思わせるウネウネコース。
N35じゃないカートだとどんな感じなのか、ちと楽しみです。


1回目　12号車　36.866　C車両


2回目　04号車　33.922　ここからB車両


3回目　11号車　33.719
4回目　08号車　32.999
…地元Chiさんの走行を1回見学後、タッキーに先駆けて32秒台突入！
5回目　04号車　33.236
…どうも4号車は遅いらしい。ということでスピードを殺さない方向に乗り方をシフト。
6回目　08号車　32.901
7回目　04号車　33.180
8回目　09号車　32.811
…エンジン換装直後の9号車、速いです。
9回目　04号車　33.050
…ひねれば32秒台入れそうなのでひねってみましたが…
10回目　04号車　33.068
…同上。残念！

アトムの常連さん達にたっぷりかまっていただきました。

ありがとうございます！

飯能詣で194回目。

先日のレンタル耐久で気になったポイントをちょいとおさらいしにお山へ。
気になったポイントは2つ。
クランク出口とバックストレートエンド。

結果的に言うと、わかったようなわからんような…。

1回目　05号車　32.8xx
2回目　13号車　32.5xx
3回目　08号車　32.6xx
4回目　06号車　32.7xx

4回目の06号車、エンジン音も良くて、とても気持ち良く乗れた割にタイムはダメダメ。
なんだろなー？

イタコモータースポーツパーク初見参。

ここへ来る理由にするためにVR1エントリーしたので、ある意味楽しみではあります。

1回目　4号車　40.012



2回目　4号車　39.659



3回目　9号車　39.379


久々のスポーツカート感、楽しかったです。

シロにも遊んでもらったし、近けりゃ通うんですけどねぇ。

さ、VR1、あとは抜かれるだけ、(^^;;

4/29からSodi投入で復活した宮沢湖。
早速行ってみました。

着いたら先客が2人。なんとお久しぶりのOさんとO2さん（スミマセン、勝手な命名で）。
湖畔CCFのリニューアル直後以来ですから、ほんと、結構久々でございます。

目安のタイムを聞いて、早速走行開始。

ん？このSodi、新車じゃないな？
もしやこれこそハーバーのお下がり？

行ってみていただければわかりますが、コースは結構なツギハギ。
継ぎ目の段差はほとんど気にはなりませんが、グリップ感の違いと工事直後の砂はなかなかクセモノ。

もっとも、お２人が散々走ってくださったおかげで、少なくともレコードラインはかなり綺麗になってたそうですが。

1回目　15号車　25.822
2回目　12号車　25.398
3回目　25号車　25.627（ベルト切れ車両交換前）
3回目　15号車　25.559（ベルト切れ車両交換後）

さて、お２人には届かず。
が、24秒台は時間の問題でしょうな。