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VR1東ブロックRd.3、フェスティカ。
フリーパスで延々走行。

ベストは39.618。
この時点では2番手。あとは抜かれるだけー(^^;;

回数券消化で木更津へ。
首都高C2が大井町でつながったおかげで、渋滞なければ1時間ほどで到着できるようになったのはありがたいですね。

なんだかスタッフさんがワサワサしてたので聞いてみたら、VR1南ブロックのツアー日とのこと。
南ブロックはエントリーしてないけど、ちょうどいいから見せてもらおうカナ。

ラップ表はどこかへ行っちゃったので細かい記録はなし。

ツアー一向が到着するまでのベストは25.38x。
御一行様到着後、美月ねーさんに微妙にベスト更新され、2番手後退。

DDR瀧井社長の走行を見て、10号車でアタック。
25.304

これがこの日のベスト。
実紅ねーさんに25.309まで詰められましたが、とりあえず本日ベストをキープして撤収。

ま、この程度だとツヨポンやITOくんやY本師匠にかかれば鼻唄まじりで抜かれますけど…(^^;;

TAROKOを早めに切り上げたので、近所にあるGuiFongへハシゴ。
こちら、存在は何年も前から知っていましたが、来るのは初めて。
ロケーションは台湾北部、桃園。国際空港からわりと近いのですが、今の時点では車がないと行くのは厳しいです。
年内には台北から桃園国際空港までMRTが伸びるようなので、そうなれば台北からもアクセスしやすくなりますね。

1回目　1号車　41.175
2回目　8号車　40.563

この日のコースはおそらくB。4つのレイアウトのうちで一番ウネウネしているコースです。
ここのカートはリアエンジン。とはいえ、乗り味は普通の4stカートとほぼ同じです。
2回目の車両はスロットルワイヤーが引っ掛かり気味で、スロットルが戻らないことがあってちとヒヤヒヤしましたが、使い込まれ方を考えると整備の状態は悪くなさそうです。

鉅豐小型賽車場


残念ながら、スタッフさんは中国語オンリー。英語や日本語ですらすらコミュニケーションとれるわけではないですが、英文の誓約書文も言えば出してくれます。
興味あるかたはぜひどーぞ。

久しぶりのTAROKO。
さすがにもう暑くなってきているので汗ダラダラです。

1回目　19号車　24.694
2回目　19号車　29.482

金曜日ですが、実はこの日は台湾の祝日。一般のお客様がいっぱいで、ガシガシと本気アタックしてるコンディションではないので、これで引き上げ。
なにせ、1階目はベストラップ40秒以上が2台、50秒以上が2台一緒。2回目は似たようなのが6台。
まあクリアラップってなに？って感じです。

まあいいや、ショートで30秒切れたし、クリアがとれてコンディション良ければ28秒台も見えることはわかったし。

Thank you, Jerry !

スプリントついでのM4、本日のチームメイトはタッキーさんとK池くん（大）。

車両は14号車。スプリントの様子を振り返るとまずまずのアタリ号車のはず。
グリッドが後方になっちゃうのはしょーがないですな。

序盤、中盤と表彰台県内を順調に走行。

が、終盤、燃料もたないとの判断で給油して最終スティントへ。
結果、5位。

給油したかしないかで、順位が変わっちゃいましたな。
もっとも、燃料が減ってくるにつれペースが落ちていたのも事実。給油しなかったら確実に勝てたかと言われると「？」です。

ま、面白かったからヨシ！

参加者のみなさま、スタッフの皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました！