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楽しい車ではありますので、セカンドカーにはもってこいだと思います。
ただ、車外パーツ(特に外装)が無駄に高いですw
ノーマルで乗られる方はあまり気にされないと思いますが…
あとは生涯独り身で行くんだ！って人にもいいと思います。(まぁ、独身のファーストカーってことで...w)

運転を楽しみたい！って方にはお薦めしたいです。
(CVTは性能も含め、あまりお薦めしません。)

追記: 助手席に乗られる方の人権はほぼないに等しいです。(座るだけ、おまけに助手席側は少し狭めに作られてます。　おまけに、オープンにするもしないも運転手次第ww)

初めてのスポーツカー、家族向けのホットハッチとしてはおすすめできる一台です。

ただ、家族向けの方はこのご時世、燃料代が結構かかってしまうので、その辺りはご家族で要相談かと思います。

最近、この時期になると社会人１年目の子とかが、車買いました！ってゆーカキコミをよく見かけるんやけどさ、買った車がいわゆるお値打ち価格のスポ車買っとんよな。

欲しいのはわかる。が、その価格で買ったなら、同じくらいの金額出してメンテナンスせんとすぐ壊れる可能性もあるってことわかってない人らばっかり。

にもかかわらず、買ってなんやかんやいじって…いや、ちゃうやろw

80万くらいの15年落ちの古い車とかやと、時期的に考えていろんな部品が経年劣化してるのも事実やし、前のオーナーがどんなメンテナンスしてたのか？
どんな風に乗ってたのか？で壊れ方も変わってくる。

その辺わからずにスポ車買うのは、後々お金積んでもう少し状態いいの買っておけばよかったって後悔する羽目になるから気をつけた方がええと思うんやけど、嬉しさのあまりそうなっちゃうんよなーってふと思った。

Dスポから400用のスポーツECUが出てたみたいなんやけど、あれのプラグって熱価あがっとんかな？

マップデータとか見る限り、どこかのマッピングと似てるなーとか思ったり。

てか、僕の話なんやけど、HARFWAYさんのスポーツECUを2年ほど前(イモビOFFの11万9千円やっけ？)に入れて、最近プラグ見たんやけど明らかに焼けすぎてて、一つだけ番手挙げたんよね🤔

やけすぎってことはデトネーションおきる可能性がある(すでに起きてたりw)し、交換時期が過ぎとったってこともあって変えたけど、数年後にエンジンぶっ壊れたとかそういう話が多発しそうやなーとか。

てか、そもそもそんなの入れる前にオイルクーラー入れんかったら、オーバーヒートするんちゃうかな？

12出してプラグDスポなら、11でECUとプラグ別で買う方がプラグの番手も決めれるし無難な気がする (まぁ、ECU直で書き換えのとこもあるし、その辺よーわからんって人のためようやと思うけど)

それにしても値段変わらへんのは笑えるw