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Crystal Bowieのブログ一覧

2025年04月17日 イイね!

趣味の車としては最高

基本的にオープンで走ることを前提にしているため、ソフトトップはおまけ。そしておまけの割に取り外すのが結構めんどくさい。718スパイダーの時には特に不便さを感じなかったけどスパイダーRSは正直不便。
まあ、それを分かってて購入したので特に不満は無いです。
Posted at 2025/04/18 09:52:16 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年04月10日 イイね!

911が高くなりましたね

強気な値段設定ですね。
ベースモデルで1,853万円とは…。ポルシェはある程度オプションを付けるのが慣例なので、実際の乗り出し価格は2,000万円といったところ。
私が初めてマカンを購入した2017年の時は1,244万円だったので、8年間で約1.5倍になったことなります。
以前、ポルシェ911は、サラリーマンであっても頑張れば、ギリギリ手の届く存在だったように思いますが、日本の平均給与は殆ど変わってないので、ますます高嶺の花になったように感じます。このペースでいくと、あと数年で2,000万円越えしそうで、そうなると当時のランボルギーニのフェラーリに追いつきそうです。

私もいずれは911を購入しようと思っていたのですが、正直なところ手の出せない領域になってきたのが残念です。
Posted at 2025/04/10 10:28:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月31日 イイね!

2年待ちました

2年待ちました受注開始後、すぐに発注したスパイダーRSが漸く到着ですわ。
発注したのが2023年5月頃なんで、納車まで約2年‥。
こんなもんなんですかね。
オプションは、ヴァイザッハ、セラミックブレーキ、フロントリフト、あとは細々。
既に所有してたスパイダーRSとは泣く泣くお別れ。
ところで、ディーラー担当に聞いたところ、現行718モデルは今秋に終了が確定しているそうです。マカンみたいなガソリン車とEV車の併売は無し。もし、ハイブリッドが出るとしても、次期モデルからだそうで、担当者と2人で「寂しいね〜」と感慨に耽ってました。
もしかしたら、ポルシェの量産型ミッドシップオープンNAとしては最後のモデルになるかもなので、大切に乗りますわ。
Posted at 2025/03/31 21:56:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月06日 イイね!

抱き合わせ販売

最近、一部の人気高額車両は、不人気車種を購入しないと購入できないという話を良く聞く。
で、実際はどうかというと、「ある」。自動車公正取引協議会による「新車の不適切な販売方法についての注意喚起」が出るほど「あるある」。
ポルシェに関しては、従来、スピードスターなどの超限定車に限っていたのに、最近は、GT系までその範囲を広げているディーラーも多い…。
で、最近のポルシェの不人気車種と言うと、タイカンです(タイカンを所有されている方すみません)。
一応、ディーラーサイドの言い分としては、「時代に逆行する大排気量の車種の生産を続けていくためには、環境に配慮したEV車をそれ以上に生産しなければならないので、『タイカンの販売台数が減る=大排気量の車種の販売が困難』という図式をお客様にご理解頂いている」とのこと。
タイカンをはじめ、EV車が本当に環境に優しいかは疑問だが、個人的に、言い分は理解しつつも、欲しくない車はやっぱり欲しくない。と言うか、そんなに金銭的な余裕無いっす。
無論、レア車種について、新規客よりリピート客を優先して欲しいという思いはあるけど、「タイカンを購入後、一切乗らずにそのまま中古市場に~」というのは流石にやり過ぎなように感じる。
こんな状況に、ポルシェ本社からの注意喚起もあったとか無かったとか?
そのうち、「タイカンを一定期間所有できるお客様にしかGT系の車種は販売できなくなりました」とか言われそう。そうすると、更に、レア車種は私のような庶民には高嶺の花になりそうです。
まあ、「GT3(RS)、タイカン無くても購入できます!」って言われたところで、買えないっすけどね。
Posted at 2024/12/06 10:32:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2024年08月20日 イイね!

私は見た!煽り運転の一部始終を!

生まれて初めて「〇り運転」というものを目撃した!!
「〇り運転」はニュースの中だけの世界、もっと言えば、滅多にお目にかかることない「ツチノコらしきもの」のような存在かと・・・。

先日、法定速度+αで国道を走っていたところ、突如、私の前を走っていた軽自動車(製薬会社の営業車)を「アウディa5」が猛烈なスピード追い抜いていった。そして、そのまま、軽自動車の前に割り込み、一気にスピードダウン。「法定速度×0.8」くらいのスピードで走り始めた。
そこで、軽自動車が車線を変更したところ、間髪入れず、アウディは前に回り込むという攻防を数百メートに亘って繰り広げた。
最終的に、軽自動車が右折した時点で、打ち止めとなった。

私は、どうしてもアウディの運転手の顔が見たいという衝動にかられた。そこで、「〇り運転をするような人相を把握しておくことは、今後の自身の人生にとって有益」というもっともらしい正論で自身を納得させ、尾行を開始した。ややもすれば、自身が煽られる危険性をも省みず。

そしてアウディが右折レーンに入った隙に素早く走行レーンでアクセルを踏み、アウディに横並び、運転手の顔を目撃した。

なんと女性だった…。どのような人相だったかは敢えて割愛する。

別に女性蔑視をする訳ではないが、意外過ぎる結果だった。

「見ちゃったんですよ」と言っちゃう稲川淳二の心境に僅かばかり近づけた、気がした…。
Posted at 2024/08/20 15:27:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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