Y.エリクソンのブログ一覧

掃除に夢中になって画像を撮り忘れましたが、今日は朝から雪をかいてから車内の掃除をしました。今日は一日中マイナス温度でしたが、厚着をしての掃除です。まずは常に濡れているトランク内を軽く掃除ですが、どこから水が漏れているのかいまだに謎です。おかげで今日はトランク内が凍ってました。リアシートがあった部分の掃除はある程度終わっていたのですぐに終わりました。ですがロールバーに頭を、しかも前からぶつけてしばらく悶絶です。いろいろありましたが車内の掃除は完了して、最後に今年無念のバーストをした、ダートタイヤ付のTE37グラベルをしっかり整えて片付けました。バーストしてからなかなか手をつけなかったのですが、今日はついでだったので片付けました。来年には新しいダートタイヤを購入予定です。とりあえず車内の掃除とタイヤの片付けが終わったので、あとは何事もなく新年を迎えるだけです。

前にコドラに改造してもらったツナギですが、足の裾を伸び縮みする生地を取り付けてもらいレーシングツナギを作ってみました。当時はまだレーシングスーツを買う必要がなかったのでツナギを改造して使おうと思って
、レーシングスーツを真似て裾を改造してもらいました。でも使うこともなく1度も活躍できずしまうことになりました。それから数年後には本格的なレーシングスーツを買うことになったので、尚更出すことは無くなりました。それがここ数日部屋を片付けていたら出てきたので、洗って部屋に飾ってみました。このレーシングツナギはコドラにレーシングスーツを買ってあげられなかったので、本格的なスーツを買うまでコドラにあげようと思ってます。

世の中はクリスマスですが、今日はシートポジションの調整で孤独に出掛けました。問題のペダル操作の件とシートの寝かせ具合の調整です。昨日も書いた通りシートを目一杯寝かせて乗ってみることにしました。寝かせてみると、意外にも目線がかなり上がったので見えやすくはなりましたが、低いポジションをとりたい人には不向きかもしれません。なんといってもシートレールが安いレールなので限界点が狭いです。いろいろ考えてみてわからなくなり、自分なりのポジションではなくプロラリードライバーのポジションを真似るという、なんとも情けない状況になりました。自分なりのポジションを見つけるまでにはまだかかりそうですが、ペダル操作はなんとかいけそうが気がします。腕が少し遠いとかの問題はありますが慣れも必要なのでしばらくはこのままでいこうと思います。

修復していたフルバケットシートですが、今日取り付けて復帰させました。破れていた箇所を縫っただけでなくカバーで強化したのでしばらくは問題なさそうです。シート自体も綺麗になったのでコドラには頭が上がりません。今回はシートを目一杯寝かせてみました。シートポジションに悩んでいるので思いきって寝かせました。やっぱりサイドサポートが高いフルバケは個人的に好みです。後の問題はペダル操作ですが、普段履いている靴は底が厚いので踏みやすいですが、底の薄いレーシングシューズを履いたときにどうなるかです。まだ履いて走ったことがないのでなんとも言えないですが、クラッチだけでも踏みやすいポジションを調整するつもりです。シートが復活したので次はラリー等のスポーツ走行を意識したポジション作りです。出場予定のラリーまで約2ヶ月程なので、それまでにはできる限りの自分に合ったポジションを見つけるだけです。

マイナス10度の寒さから一転して、今日はプラス4度まで上がりました。暖かくなったことで道路の道は溶けましたが、住宅街の道はシャーベット状態で走りにくかったです。特にこの時期危ないのがマンホールの段差です。マンホールの下は暖かいのでそこだけ穴が空いて、場所によっては恐ろしいぐらいの段差になります。そこに落ちたら大惨事です。実際前のサスペンションをマンホールの穴に落ちて駄目にしました。そんか経験をしたので住宅街を走るときは神経質になります。これは雪国ならではの危険な道の1つです。さらに昼間に溶けた雪の水が微妙に凍ってしまい非常に危険な道になります。ブラックアイスバーンまでとはいきませんが、濡れていると思わせて実は微妙に凍っているという、なかなか粋な真似をしてくれます。見た目がわからないので冬はとにかく車間距離をとることが必要です。明日も年末で仕事が暇なので、少しだけ車をいじってみようかと思ってます。