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イイね!
2010年02月11日

一難去ってまた一難

一難去ってまた一難 前回の日記でベルトプーリーのロックナットが外れないと
書いていたのですが、キラのサポートに問い合わせた所、
正ネジとの回答を頂いたので引っ掛けスパナを入手し、
ナベヤのJISバイス(自重18キロ)でプーリーを固定して
ショックレスハンマー併用で外しました。

メモ:ロックナット外径50ミリ

そして一気に分解が進んだ訳ですが、一難去ってまた一難、今度は主軸本体の分解で引っかかりました。

主軸上部の固定に丸ピンタイプのロックナットが使用されており、
これがポンチ&ハンマーで叩いた位ではびくともしない...。

どうやらSSTが必要な様ですが、一般的なカニ目レンチで外せるのだろうか?
(また無駄な工具代が...)

しかも組み付け時はベアリングの当り調整も必要になるでしょうし、前途多難です(^^;

そしてもう一点、致命的な問題が発覚!

スピンドル取り外しに伴いチャックも外したのですが、なんとテーパー部が錆びてます(T_T)

旋盤で一皮剥いて修正したい所ですが、ウチの虫では絶対に無理!

まるMさん助けてぇ~w
ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2010/02/12 04:43:03

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この記事へのコメント

2010年2月12日 8:49
一番簡単なのは見なかった事にする(笑

次に簡単なのは、機械を組んだあとに主軸を回してペーパーを掛ける。

最後の手段で着払いで…。
かな?
コメントへの返答
2010年2月12日 10:31
あはは(汗

主軸テーパーがMT2なので、
結構奥行きがあるんですよね。。。

さすがにペーパーでは無理そうです(^^;

全バラして主軸だけ発送が合理的かと思ったり(^^;;
2010年2月12日 13:05
ウチに送ってくれれば一生大事に使ってあげますよ~(爆
コメントへの返答
2010年2月12日 17:43
えっ(汗

じゃあ1日でメンテナンスだけお願いします(爆

プロフィール

「ジャッキアップ中に車が落ちた http://cvw.jp/b/316904/47627702/
何シテル?   04/01 01:13
大阪に住むIT系エンジニアです。 愛車はセリカGT-Four、 現在自宅ガレージにて次期エンジン製作中です。
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