スポット溶接機

車とは直接関係ないのですが、現在スポット溶接機を制作しています。



この溶接機は、リチウムイオン電池やニッケル水素電池の組電池を作る時にニッケル電極(タブ)を溶接する為の物です。

スポット溶接機の原理はネットで調べ、独自の理論と設計で作ってみました。

バラ部品の卓上実験では問題が続出、瞬間的に最大1000A程度の電流が流れる為、サージやノイズが強烈で、制御用のマイコンが暴走したりコンデンサ充電用のDC-DCコンバータが誤動作したり、と問題多発でした。
オシロスコープで測定した波形が大変な事になってました。。。



そして、マイクロ秒程度の通電時間内で瞬時に1000Aの電流を立ち上げて停止する為のパワーMOSFET制御が困難を極めました。

結局、FETとは何だと言う所から勉強するしかありませんでした。
20年ぶりに図書館に行って専門書を借りて来ました(^^;



ある程度実用化の目途が立ったので、ユニバーサル基板に乗せてケースに組み込み、最終調整を行うべく組み立て中です。

リチウムイオン電池が自由にお手軽に組電池に出来ると色々便利ですので頑張って完成させたい所です。