N.T@GT-Fourのブログ一覧

今回も部品集めだけは早いです(爆 逆止弁とリレーは新品通常ルート？購入ですが、その他は全てヤフオク購入ですｗ 特殊部品の中古が格安で入手出来るのはヤフオクの良い所ですね！ この他には、冷凍式エアドライヤーとFA用の配管、タイムカウンターも確保済み、 後は大容量のタンクが問題ですね。。。
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ガレージに無くてはならない物の一つにコンプレッサーがあります。 N.Tのガレージではストレートの100V3馬力コンプレッサーを使っているのですが、 こいつの騒音が80デシベルと半端じゃなく煩い！ そこで、圧縮機部とタンク部を分離し、圧縮機部だけ自作の防音ボックスに入れて なんちゃってパッケージ ...
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一ヶ月ぶり位の日記ですが。。。 本日のお題はクランクピックアップです。 ST205セリカは、元々デスビを使用している関係で、 クランク・カムポジション共にデスビ内にセンサーが設置されています。 調べてみるとこのセンサーは随分と曲者の様で、 まずベルトの伸びによってタイミングが狂います。 さらに ...
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随分長い事放置していた3Sですが...。 悪夢によって少し手を付ける事にしましたｗ その悪夢とは...ある日箱を開けるとクランクが錆びてて買い直しになる夢でした。 そう、きっと茶毛さんの呪いです(笑) まぁその他にも最近車を使いたい事が増えたと言うのもあるんですが。。。 そんな訳で組もうと ...
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ピストンやコンロッドの重量合わせにリューターを 使おうとした所、使いたいビットが出て来ない！ しかも毎回コレットが箱の中で行方不明になって、 探すのが大変...。 常々コレではイカンと思っていたのですが、ビットの収納箱は妙に高い、そこで、ガレージにあった端切れを使用して整理用スタンドを作ってみ ...
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今日ガレージでコンプレッサー周りのメンテとちょっとした改修作業をしている時に、偶然棚の奥からこんな物が出てきました。 そう、ペルチェ素子です。 しかもコレは一般に流通している中では最大級の85Wタイプです。 ※軍用では同サイズで130Wタイプが存在します。 そう言えば過去に何かの実験の為に何 ...
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今日は、朝早くに腰下ブロックの洗浄を行いました。 3Sの腰下はてっちん製なんで、ヘッドの様にサンエスＫ１で洗浄すると、 すすぎの段階で真水に触れて錆びだらけになってしまいます。 そこで仕方なく、灯油とブレーキクリーナーによる洗浄を行いました。 で、何故早朝の作業だったかと言うと、こんな作業は ...
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今日は丸一日エンジン関連作業をしていました。 まずはブロックの穴あけとオイルレベルゲージ接続部の圧入。 実は次期エンジンは謎ブロックを使う都合上、 元々はドライサンプなので腰下ブロックにはオイルレベルゲージがありません。 そこで本来有るべき所に穴をあけてやる必要があります。 下穴らしき物は ...
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先代N.T号のエンジンを影で支えたのは、実はこのパーツかも知れません。 ワークスマシンでは必ずSPL品が使用されていながらストリートカーには全く出て来ないパーツ、それがピストンクーラーです。 3Sの場合、ST165では市販車には搭載されず、TTEのワークスマシンにのみ使用されていたそうです。 ...
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先日長崎に型取りの為にお持ち帰り頂いていたカムカバーを組み立ての都合上返送して頂きました。 すると完成予定図も同梱されているではありませんか！ この写真の物意外にも何枚かレイヤー毎？に入っていたのですが、 さすがはその道のプロが作った物といった感じでした。 完成が楽しみです♪
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