N.T@GT-Fourのブログ一覧

エンジン関係の部品調達は、なかなか金額や調達ルートが確定しない(まだ出来ない)ので、 巡航速度上昇に伴う安全対策としてブレーキを考えてみた。 何せGTパーツ欲しい！と言ってみたもののまだ値段聞いてないしね(^^; そんな訳で今日はブレーキの話。 現在のブレーキは、ST205の純正キャリパー(放熱 ...
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そもそも次期仕様ではどこまでが必要なのだろうか？ 現在のN.T号の仕様は、最大ブースト1.8kg/cm、レブは8000rpm、理論最高速は300です。 しかし、300ではどう考えても足りない。。。 ピークパワーの発生回転数を考えると、最低限330は要るかな？まぁギア比の話ですけど。 そこで考 ...
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ブローバイが結構増え、マイナートラブルもチラホラ。 何よりセッティングで全開走行するのに不安を感じる様になって来たので、 そろそろ今のエンジンは寿命でしょう。 思えば製作を開始してから既に5年、 現在のエンジンが完成してからは3年が経過していました。 そんな訳で、まだ実施時期は未定ですが、 次 ...
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