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N.T

N.T@GT-Fourのブログ一覧

2009年06月06日 イイね!

真理を知ると悲しくなります

相変わらず自作コンプレッサ製作中です。

かなり完成に近づいて来たのですが、
メーカー製パッケージコンプレッサの静かさを調べている内に
日○産業システムのサイトで悲しい記述を見つけてしまいました。

その記述とは...
「*1 騒音値は正面1.5m全負荷時無響音室で測定した値です。」

レシプロコンプレッサの騒音の大部分は吸気の波動と弁の動作音です。

これを箱で密閉すると、給排気口が丁度スピーカーのバスレフ構造の様になって
そこから重低音が大音量で出てきます。

だからなのか、メーカー製コンプレッサは背面に大きな吸排気口が付いているのですが、
そんな構造じゃ遮音は出来ないのでは?と疑問に思っていました。

しかしです、騒音を正面1.5mの距離から無響音室で測定するのなら、
正面と上下左右だけしっかり遮音する様に作り、背面は開放しておいて部屋側で
厳重に吸音処理をすれば比較的簡単に上記問題を解決し、
数字上は騒音値を下げる事が可能となります。

しかし実際に設置して使用すると、背面から音が出るので壁に反射して煩いのですが。。。

むぅ...道理で○立のパッケージベ○コンは内部の吸音材が少ないと思った(^^;

やはり独自の構造で静かになる様に工夫するしか無いかなぁ。。。
Posted at 2009/06/06 07:27:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 雑記・雑学 | 日記
2009年05月02日 イイね!

これは偽物?

これは偽物?コンプレッサー自作計画で一部高温部にアールズのメッシュホースを使うので、ANとの変換用にアールズのAN-NPTアダプタを某有名店より取り寄せました。

が、しかし...。

右側のシールテープが巻かれている物は以前購入したアールズで、色も正常、刻印もあります。

しかし今回購入した物(左の3個)は、色とパッケージが変です。

1.色が完全に統一されている筈のアールズが、紫に近い濃い青です。
2.しかも大きさが違う物との色も違います。
3.平面六角部に必ず入っている筈のEARL'S刻印がありません。
4.いつも多少ガリっているネジ山の切削部が異様に綺麗です。
5.アメリカ製のハズなのにケースにカタカナで「プラ」とリサイクルマークが入っています。
6.中の台紙に直接日本語の品番シールが張ってあります。
7.ケースが異様に硬く、一度開けると確実に変形するのに開梱した形跡がありもせん。


ちなみに同時に同店オリジナルのANフッティングも買ったのですが...。

1.ケースがどう見ても同じ物です。
2.台紙の寸法、R等、完全に一致します。
3.台紙に張ってあるシールの寸法と印刷位置が完全に一致します。


そして極め付けが...。

1.以前同店の店頭で見た、加工会社から納品されてきたダンボール一杯の
未包装アダプタと全く同じ色です。




ん~真相が気になります。

オリジナルブランドで類似品を作るのは全く問題ないと思うのですが、
偽者は問題大有りでしょう。

ライセンス契約に基づく国内生産なら良いのですが...。
Posted at 2009/05/02 21:37:48 | コメント(5) | 雑記・雑学 | クルマ
2008年08月20日 イイね!

ペルチェ素子発見

ペルチェ素子発見今日ガレージでコンプレッサー周りのメンテとちょっとした改修作業をしている時に、偶然棚の奥からこんな物が出てきました。

そう、ペルチェ素子です。

しかもコレは一般に流通している中では最大級の85Wタイプです。
※軍用では同サイズで130Wタイプが存在します。

そう言えば過去に何かの実験の為に何個か買ったのですが、実験その物が中止になってお蔵入りしてたんだっけ。。。

クールスーツと共用で人間冷却に使うと言う話もありましたが、やりたい人居ますか?

N.T自身も興味はあるのですが、家にはフライス盤が無いので熱交換器の部分は作って貰わないといけませんが...。
Posted at 2008/08/20 22:00:45 | コメント(4) | 雑記・雑学 | クルマ

プロフィール

「ジャッキアップ中に車が落ちた http://cvw.jp/b/316904/47627702/
何シテル?   04/01 01:13
大阪に住むIT系エンジニアです。 愛車はセリカGT-Four、 現在自宅ガレージにて次期エンジン製作中です。
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