N.T@GT-Fourのブログ一覧

先日、エアコンの内気循環時に外気が入る不具合の点検でG31をディーラーに見て頂きました。

1時間程の点検で結果は異状なし、念の為にバタフライのパラメーターを初期化したとの事で様子見となりました。

その時に担当メカに言われたのが「コンデション極上の車」でした。

走行距離は既に約3.5万キロ、しかしインジェクターのカーボン付着等が全くないとの事でこれだけ走行距離があって何故こんなに状態が良いのだろうかと不思議がられました。

私はむしろインジェクターのカーボン付着量がテスターのデータで見れる事に驚きました。

これは普段のスロットル操作や巡航速度、1回あたりの走行距離などが影響しているのではないかとの事でした。

あとは「工場に入っているどの車よりツヤがある」と言われたのが「そうなの？」と言う感じでした。

洗車には気を使っているものの、バフ掛け等の研磨はやった事が無く、ワックスは使った事がありません。

線傷防止に鉄粉取りが終わるまでは一切ボディーに触れない様にしている事と、年に数回A06で雨染み除去をしている程度です。

トップコートはコーティング屋さんの保証の関係で指定の物を使用していますが、絞ったタオルに2プッシュ吹いてパネル1枚を拭くと言った簡単な物です。

そんな訳で2022年は本日で終了、来年も大切に乗っていこうと思います。