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R-Magicさんとこで「パワーコイル＋ECU書換え＋プラグ交換」の３セットを行った後の、通勤使用２日目の感想。

加速が何となく軽くなった気がする。1500～1700rpmあたりにあったトルクの谷が無くなった気がする。瞬間燃費見てる感じでは誤差レベルだけど燃費が良くなってる。

と、こんな感じです。
最初の２つはパワーコイルが要因？
３つめはプラグ交換が要因？

正直言って、個別にはわからないです。
ECUは以前にも書き換えてる事もあって、正直どれだけ体感差があるのか不安でもありましたけど、個人的には目的達成してるんじゃないかと思ってます。

特に燃費に関しては、これだけガソリン価格が高騰してるんで少しでも良くなってくれれば助かります。

昨日のパワーコイル等の導入で何か変わった感じするかなー？と、買い物に出掛けた時の感想です。

コールドスタートというか、まだエンジンが冷えている状態でのエンジンスタートで感じたのは、「回転数低め？」です。1000rpmぐらいまでしか上がりませんでした。普段は最初だけマフラーの音が結構大きいのですが、それが小さめに感じたので回転数確認しちゃいました。他のパワーコイル＋ECU(FIL:ハイオク仕様)にしてある方のもそんな感じなのでしょうか？

あとは、エアコンをAUTOで立ち上げてみてもトルクの減り具合が少なかったかなぁ？ってくらいで、それほどの大差は感じていません。かみさん隣に乗ってたんでアクセル踏んでみるわけにもいきませんし。

とりあえず通勤でのインプレは後日。

今日は相模原にあるRmagicさんとこにお邪魔してきました。
到着したのが13時過ぎ・・ちょっと早すぎた(汗

14時くらいまで時間をつぶし、終わったのは15時くらい。
お願いしたのはパワーコイル導入とそれにあわせてECU書換え、あと先日の12ヶ月点検でプラグ交換の時期だという事だったので、ついでにプラグ交換もお願いしてきました。

とりあえず帰りに感じたのは、何だか軽くなった。
プラグも交換してるから燃費も向上するかも？
来週からの通勤が楽しみです。

最後の最後で平均燃費が17.9km/lになっちゃったけど、直前までは18.1km/lでした。これから暑い日が続きそうだし、エアコン使うだろうから、当分は燃費落ちるだろうな。

リアブレーキのパッドがへたっているのとプラグ交換がそろそろ必要だそうで。
リアのブレーキパッドは次の車検まで持たないだろうから、という事で、交換。プラグはまだ大丈夫だけど、って事で今回は見送り。

そういや、走行距離が9万越えたんだっけ。