<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>よこ太 / よこ太のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/</link><description>普通の人はあまりやらない　変な改造を好みます。
基本的にすべての作業は自分でやります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 23:01:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>よこ太 / よこ太のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/</link></image><item><title>SR400車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/49072514/</link><description><![CDATA[2年ぶりに車検出しました







現状はこんな感じです。
フロントディスクは公認とってないので
車検時はドラム。

もういい歳なので 派手なカスタムはしない。

改造箇所は
500クランク＆ヨシムラカム
ノジママフラー
XJ400トップブリッジ
ハリケーン  ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 21:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>ドリーム50 14インチ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/49062586/</link><description><![CDATA[タイヤが小さくなっただけでは バランスが悪いので フレーム加工します。




前部を約2.5cm 後部を約7.5cm スイングアームを5.5cm詰めました。




リアショックは280mm
フォーク突き出し35mm
いいかんじになったと思う。

問題はタンクをどうする ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 20:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドリーム50  14インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/49055106/</link><description><![CDATA[リトルカブをディスク化しようと思ったんだけど



スイングアームとフォークをワイド化したり、マスターシリンダーの処理とか めんどくさいので やめにした。

せっかくなので ドリームに組んでみた。



ワリといいかも。ってことでこのまま進めることにします。

ちなみにホイー ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 21:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>ディスク化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/48247884/</link><description><![CDATA[

準備中...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 14:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/45047668/</link><description><![CDATA[ベンリーに付いてたマフラーが 見た目も音もおとなしめで、自分好みだったので、リトルカブにつけてみました。
いままでのは、カブ70用純正。



で、インプレ。はっきり言ってクソでした。
登りで8000回転以上回してないと失速します。
いままでなら5速で登れた坂でも4速ですら登れない。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 22:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>モンキー50thアニバーサリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/45039426/</link><description><![CDATA[ベンリーとセットで買わされました。
走行31ｋｍのほぼ新車。



まあ買おうとして買えなかったヤツだから いいんだけど。
他に乗るのもあるので、とりあえず持ってるだけにしとく。

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2021 20:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>CD90</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/45007183/</link><description><![CDATA[仲間に加えました。
キャブとマフラーが替えてあります。



いろいろ弄りたいけど、スバルが終わるまでは保留。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 00:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>リトルカブ  フロントキャリア試作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44966002/</link><description><![CDATA[リトルカブにカゴ付けようと思ったけど、カブのカゴってハンドルマウントだから 重い物入れると  ハンドリングにもろに影響するから危ないんです。
なので  フロントキャリアはフレームマウントで作ります。

試行錯誤でこんなの作りました。



材料は2mm鉄板と6mm丸棒。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 17:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>サフェーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44845142/</link><description><![CDATA[よくわかんなくなってきたので、仮サフェーサー入れました。


いくらガン握るのが5年ぶりといっても

いくら大量に余ってたからってこの時期にこんなの使ったからといって(しかもシンナー入れすぎた)

これはないだろ

サフェーサー垂らすとか、どんだけヘタクソなんだよ。

だいじょ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 20:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>4年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44835014/</link><description><![CDATA[この車を始めてから 今日で4年目に突入しました。


現在パテ作業中。
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 22:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース観音開き 完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44779337/</link><description><![CDATA[今更だけど。

ガラスは切れないので、FRPの黒塗装。
銀の縁はヤバい物運ぶ時の表示用。


開き角は2段階という指定でした。
コマゴマした作業がいっぱいあって 大変でした。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 21:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース観音開き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44518967/</link><description><![CDATA[ハイエースにフォークリフトで荷物の積み降ろしができるように、観音開きに改造しました。





オレがやったんじゃないけどね。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 15:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>シャシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44448886/</link><description><![CDATA[シャシーはフロントのオーバーハングを詰めたぐらいで、あまり加工はしてません。



さすがにステアリング関係は移動させました。

マフラーの取り回しも結構苦労しました。

ラジエターは行き場がなくてフロア下に。
クーラーの配管まだだけど、かなり難儀しそう。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 17:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>分離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44405022/</link><description><![CDATA[ボディー降ろしました。





...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 16:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>板金終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44194862/</link><description><![CDATA[外側はだいたい終わりました。
細かい事はまだまだあるけど。







あとは室内とフレームから降ろして裏側。
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 18:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルリッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44176566/</link><description><![CDATA[タンクの都合で純正とは違う位置にしました。
純正位置はリヤパネルのまん中。

大きめにした方が使い勝手がいいんだけど、見た目的にこの位が限度です。


蝶番をちゃんとしたのを作るのが面倒だったので、いい加減にやったら、開き角が少なくなってしまいました。


内部はこんな感じ。タンク ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 21:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/44091343/</link><description><![CDATA[最近  気が抜けてます。]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 01:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>ドアストッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169141/blog/43294246/</link><description><![CDATA[スバル３６０の弱点のひとつ　ドアストッパーを強化しました。純正はこんなゴムバンド。劣化するとちぎれてドアがボディにめりこみます。

で、マトモなドアストッパーを取り付けました。使用したのは　ドミンゴ純正品。ドアの開きは３６０よりすこし大きめ。もうこれで遠慮せずにドアを開けられます。
オマケ。配 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 20:37:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>