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密閉、ドロンコーン、バスレフの概念図です。
ドロンコーンは現在ホームでもほぼ見ない形式です…

密閉は小容量だと詰まった音になりやすい。

バスレフは抜け良いけどバスレフ周波数より下が急激に低下する。

ドロンコーンは中間かな？
でも振動板が重いので一番スピード感が遅い😅

僕としてはスピードと抜けを重視してバスレフかな🤔


ダクトは色々種類あるけど開口面積と長さが同じなら近いチューニングになります。
レジェトでダクト作ってたのは、試行錯誤がしやすかったから…



アルアルなのはダクト二種つけたら二箇所の共振でスーパー増強！とかですが、ただ穴開けただけになります。

ドロンコーンとバスレフだと、抵抗が少ないバスレフだけ少し動作しそう。

動作しなくても、ドロンコーンの動作殺す事はできそうなので検討中…🤔

クロシズネさんの指摘にあった、雨対策は気になる…
ユニット裏側に共振し難いひさしを付けたい。

バッフルと内張に隙間出来た件、
車体側の黄色いプラナット？が出っ張ってるのでコレはずして強固にボルト止めする。

低音足らない件、バスレフダクト設けたらどうか…
前車CIVICではホール塞いだレジェトにダクト付けて効果出てた。
デミオは純正でホール無いからドコに穴開けるか…
バッフルは厳しいかな😓？

前２件は目処立ってるけど、ダクトはどこ付ける難しい…とか考えるのが自作の楽しみ😆🎵

いつもの鉛+でフレーム、マグネット制振と重量付加します。
実は重量付加だけでも音質向上します🎵

カプラーはブチ切る積りでしたが、110端子使うと切らずに繋げるらしい…

バッフルボードは初めての完全自作😅
FEの奥行きがカー用17cmと余り変らないのでメーカー製と同じ18mm厚で行けると判断、9mm二枚重ねにします。
ドアへの取付部は9mmでスピーカー部が18mm

作業し始めるとジグソー故障😭



コーナンの安物買って作業再開🎵




出来悪いんでバッフルボードのシャメ撮ってません😔

FEが２個17k¥、TW11k¥、材料工具で10k¥…
高い！と思ったけど、３万の17cmとメーカー製バッフルボード買うのと余り変わらん…

因みに現在バッフル塗装して乾燥中。

まるきり博打ですが、良くも悪くもカロとかと全く違う音が出るはず…

どっちに転ぶのか…👹🌟😇

さっき着きました🎵
思ったよりデカいマグネット！

17cm用でももっと小さい気が…

スコーカー並みの軽い振動板にミッドのマグネット、しかも布エッヂ
流石はフルレンジ解ってるFOSTEX✨
ファスがカスに思えてきます…

余りに重いんで、プラまな板とか無理😓

ガッチリ行きます！！

新年明けましておめでとうございますm(_ _)m

私、年末にポチッてから妄想が止まりません…
今回バッフル必要になるので板買って穴開けて色塗って、とか考えてたけど

これスペーサーにしてた百均のプラまな板だけど、穴小さくして鉛貼ったら鉛バッフル出来るんじゃね？
色塗り不要じゃね？
ハサミで加工出来るんじゃね？

てな感じで鉛バッフルに行きそうな気が…😅

ダイソー開いてたら速攻実行するかも


暫く様子見何処行った💩