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clubCROWNstyleの"東北の白い悪魔" [レクサス GSハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2024年1月16日

ワンタッチウインカー信号取り出し配線編⚡️

Item: ワンタッチウインカー信号取り出し配線編⚡️
Author: clubCROWNstyle

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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さて、ワンタッチウインカー配線編です。
取説を見るとどうやら赤丸と青丸の部分らへんから電源関係や信号線を拾っている様です。
テスターを使って確認しながら作業を行います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3169663/car/3536124/7643662/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3169663/car/3536124/12754870/parts.aspx

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赤丸部分を抜きましたこの際電源は一度OFFにしています。
上側が右寄りの配線なので左下２本がウインカー線のようなのでカプラーを戻し、ウインカーを作動させ信号の有無を確認します。
赤い⬆︎部はアースの様なのでこちらはカプラーを取り外し確認します。

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アースの導通確認はこの様にカプラーを切り離しボディアースとの抵抗を測り導通の有無を確認します。

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確認した際アースであるならば0Ωになります。

これでウインカーの信号とアースの確認は完了です。

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こちらは青丸で囲ったハーネスです。
測定レンジを電圧に切り替えてマイナスはボディアースに接続したままでIGがONの時に12Vが出る配線を探ります。

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IG信号ONで12V
エンジンONで発電昇圧して14Vが出力される線を発見しました。
電源を切ると0Vなので確定です👍

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こちらからIG信号相当が拾えそうです

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ウインカー信号とアースはこの様に同じカプラーから取れました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3169663/car/3536124/7642383/note.aspx

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必要な信号の確認を全て終えたので各配線に割り込ませました。

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この状態で一度動作の確認、異常が無いかを確認します。
全て戻してしまうと大変になるので…

全ての動作もOK、ワンタッチで4回作動します✌️

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動作の確認が終わりましたので配線をインシュロックでまとめて綺麗にしたら外していた部品を復元していきます。

これにて完了です✨

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