<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kojiken / Kojikenのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/</link><description>テンション上がる車が大好きです！
何かと絡んで頂けたら嬉しいです。
フォローよろしくお願いします
&amp;quot;(ﾉ*&amp;gt;∀&amp;lt;)ﾉ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 05:09:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kojiken / Kojikenのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/</link></image><item><title>15万キロ突破して振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/48579889/</link><description><![CDATA[長距離メインで乗っていたこともありエンジン系統のトラブルは一切なく、唯一あったのは助手席窓のセンサー不良くらいでした。
エアサス車ですが前のＣ220dの時には14.5万キロ乗り、排ガスセンサー故障やエアサスのエアー振り分けの電子バルブ不良等…いずれも自己調達して部品交換のみで済んでいましたが…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 16:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェのカーボンバケットシート調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/48447859/</link><description><![CDATA[先日ポルシェの991以降のカーボンバケットシートの直立具合に萎える話…
GT3に引き続き718スパイダーRS純正フルバケも相変わらず直立でして😅

先月にCADで図面を起こし、今月2回の3Dプリントでの試作でようやく超々ジュラルミンでの削り出しの試作完成までたどり着きました😊

きっちり作りすぎ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 15:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>このRSはロードカーです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/48273631/</link><description><![CDATA[峠を気持ちよくパワーバンドを使い走る…そして最高のテンションアップする仕掛けがこの車には詰め込まれている。
GT3エンジンを積んだ覚悟が要らないRSですね！...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 18:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>718スパイダーRS…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/48229815/</link><description><![CDATA[皆さんこんにちは😌
 過去 ダカールもスパイダーRSも抽選から外れて（そもそも土台に乗ってないのですが😅）意気消沈の1年をすごしている中…スパイダーRSの即転車（言い方悪いですが）を先日ディーラーから声をかけられて見てしまいました…
  やっぱり991GT3経験者としては音も含め今乗っているスパ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2025 14:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>ランチア2台が2年ぶりのお引越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46734997/</link><description><![CDATA[デルタとモンテカルロ2台が自宅近くに借りていた場所が立ち退きになり😭2年ぶりに茨城のガレージへお引越し…
モンテカルロちゃんが130kmの旅に耐えられるのか？不安で仕方ないけど
塗装もオリジナルに塗り直して2台と4トントラックの3台でツーリングしてきました😊

結果は無事到着できたので一安心ε- ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2023 21:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマット製作w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46702593/</link><description><![CDATA[私の992カレラ使用頻度が高くなりそうなのでフロアマットをデザインから起こして自作してみました🥸
どこかで見たデザインなのは忘れてください😅
デザインソフトIllustratorでデザインを作成して絨毯印刷…この絨毯はホテルや映画館などで使用する重歩行用のベースがしっかりしたもので、純正マットよ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 16:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>素のカレラで良いんじゃない？と思わせる出来の良さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46652339/</link><description><![CDATA[過去に991.1-4S…718GT4…991.2GT3…992素と乗っていますが利用目的しだいですが、1台持ちで家族と乗ることなどが多いのならば素のカレラでオプション好きなだけ盛るのが理想かも…と思います。
私の勝手なる主観なのですが911にでも250万〜350万オプション盛ると(もしくは盛ってあ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2023 18:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>718ケイマンGT4 バルブコントロールユニット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46203212/</link><description><![CDATA[車を乗り換えたので718ケイマンGT4のスポエキに取り付けていた「CARGRAPHIC Valve Control Unit」を撤去！
内装外しも慣れたもので7-8分でエンジン露出😃


スポエキのバルブ制御部分のコネクターを両手にラジオペンチを持ち外してノーマル戻し完了✨
実はここでコネクターを ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 22:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>思いのほか扱いやすい？怒った500馬力は凄いw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46201364/</link><description><![CDATA[Porscheが作ったコンセプトはFerrariでもランボでも無く911というワンアンドオンリーです😃
コンビニからサーキット走行までできるのに、スパーカーでは無くGT3マシンなんだと実感出来る車です☺️
余計な演出はないけどＲＲにこだわり続け、効率を追い続ける…そんなこだわりを直接感じたるこ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 08:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>最初にやった事🔧🪛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46193965/</link><description><![CDATA[[納車されて2日目、最初にやった事]
※場当たり的な話なので軽い気持ちで読んでいただければ幸いです😌

1.フロントガラスプロテクションフィルム


ラッキーなことにフロント回りはプロテクション施工されていて、少しヨレてきてはいるもののまだ使えそうなのでそのまま使用しました。
ガラスプロテクション ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2022 09:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>911に復帰しました😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46188020/</link><description><![CDATA[982GT4に約5ヶ月…本当にありがとう🥺
今思えばGT3のマニュアル探している中で出てきたのがこの982GT4-6MTでした。
普段乗りは楽に乗れる割にいざとなると楽に早く走れて楽しかったなぁ〜、難点はハンドルもアクセルも少しピーキーな所くらいでした☺️
そんな子のこともお別れの時が来てしまい、 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2022 23:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェあるある…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46149237/</link><description><![CDATA[とうとう私…とち狂ってきました💩

いやいや、、、718ケイマンGT4…めちゃくちゃいい車です！
攻めていても何かと安定していて不安がないし、馬力も充分！しかも適度に扱える調教されたいい車でした！！
ケツが流れてもミッドシップを思わせない挙動で…楽しかったなぁ🥺
2/1から4ヶ月間…述べ3千km ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 15:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>ミニサーキットで悩む🧐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46143660/</link><description><![CDATA[先日、GT4ではじめてサーキット(ミニですが)行って6週だけしてきました😂
911はあるのですがミッドシップでサーキット走ったこと無かったのでクルクルしないか不安でしたが少し乗り味などをレポートしたいと思います。

結論…ミニサーキットでも楽しい👍…というか小さいコーナーでブレーキング⇒加重移動 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 22:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのゾロ目・長期燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46037326/</link><description><![CDATA[10万㌔走りました😅
そして長期平均燃費は高速移動7割の14㌔/Ｌ
まぁまぁですが…丁寧に乗るときっと17はいきそうな気がします( &#39;ω&#39;)?


...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 23:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフバック積んでみました🏌️‍♀️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/46024346/</link><description><![CDATA[718ケイマンのリアハッチににゴルフバックが積めるとよく聞きますが実際どうなの？と言うとこで…
実は普段乗りのcクラスのタイヤが変磨耗でバースト寸前だったので急遽GT4でお出かけ、普段はこれではゴルフ行かないのですがやむ無くゴルフバック積んでみました😅


結論…8.5inのバックは詰めます、ドラ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 19:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>初体験992TurboS とはいかに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/45877804/</link><description><![CDATA[今日はポルシェ歴50周年の大先輩が先日992TurboS新車を納車されたのでお祝いを兼ねて遊びに行ってきました☺️
…ひとしきり話したら大先輩が「ちょっとドライブ行こうかと」そして走行数百㌔の新車を快く運転していいよって🤩🤩

いゃ〜すごくいい音してるんですよね…特別にうるさくないのに(まぁまぁ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2022 22:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>全てが「ちょうど良い」レベル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/45863522/</link><description><![CDATA[普段乗りならSまでで充分楽しいと実感しました！
周りに注目されすぎないのも気に入ってました。
約２年乗って再販が約95%で売却できたのは時期もあるのでしょうが流石ポルシェ！  暴落率フェラーリとランボとポルシェとゲレンデは別格ですね😅...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 14:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>控えめな暴れん坊？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/45846830/</link><description><![CDATA[激レアなパターンの911カレラ4S(991.1)から718ケイマンへの乗り換えなのですが正直なところ違う車だと思えば本当に楽しい車です。
弟分とか格下げとか思ってはいけません(｀･д･)σ メッ
より身近にポルシェを楽しむ最適な存在が718ケイマンだと思います🥸...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2022 20:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>カレラ4S 991.1乗り換え718ケイマンGT4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/45845179/</link><description><![CDATA[皆様こんにちは！
先日991.1 4s&gt;718GT4へ乗り換えをしました。
僭越ながらブログを書かせていただきます。
皆さんの購入の際の参考になったりしましたらちょっと嬉しいです😊

前車  911カレラ4S(991.1)PDK LHD
購入車 718ケイマンGT4  6MT RHD

今回 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 22:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>LANCIA BETA Monte Carlo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/43702506/</link><description><![CDATA[ヤバいです！欲しくてたまりません🥺🥺
どなたか見つけたら教えてください！]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2020 16:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>V40ccT5（5気筒）V60ccT5(4気筒)からの乗り換えインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3169804/blog/43207909/</link><description><![CDATA[前…V40ccT5（5気筒)
※最終180000㌔乗りました
現…V60ccT5(4気筒)
乗り換えで1番変わったのは車重が約200㌔重くなった分 高速ではブレーキが効かない気がします😅
私は少し飛ばし屋なのでv40時代は購入後早々にブレーキローター焼けの様な状態になりブレーキング時に猛烈な振動を ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2019 23:11:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>