某N社のミニバンのエアコンを修理しました。
このクルマ、コンプレッサーのマグネットクラッチが
弱くて高確率で壊れる気がします。
オイラの周りだけで偶然なのかもですが。。
そんでマグネットクラッチを交換したいのですが
マグネットクラッチだけの部品供給は無く
コンプレッサー丸ごとの
交換となります。
某N社ですがボールジョイントのブーツが破損した場合
ブーツのみの部品供給を行わず、ロアアーム一式の販売形式となります。
何か悪意を感じるのはオイラだけなのか?
そんで画像の青丸のボルトの頭が13ミリ。
コンプレッサーを抜き易くする為にメンバーのボルトを緩めるのですが
ボルトの頭が18ミリ。
何故12・14・17が使えないのか?
しかも、ネジの軸トルク分緩めれば通常は指でボルトは回る筈なんですが
雄ネジと雌ネジの相性が悪くて出来ません。
S社のネジもこんな感じがします。
加工精度が木ネジレベル。
まー某自動車メーカー的には修理の整備性など知った事では無いし
えげつない供給部品の体制なども利喰いと考えているのかな。
マグネットクラッチ欲しかったら
コンプレッサー丸ごとだぞ!
セレナS-HYBRIDなどはトヨタやホンダのハイブリッドと
同じと思わす罠でしか無い。
プリウスはモーターだけでもエンジンだけでも走れます。
N社はモーターだけでしか走れないリーフ方が先進的とかで売っていましたが
詐欺的な販売方法。
ゴルフカートと
一緒レベルだよ。
エンジンとモーターの協調制行が出来ないだけ。
セレナS-HYBRIDで検索してみれば
どれだけインチな商品なのかが判ると思いますよ。
ハイブリッドって名前つけてユーザー騙して売る気が判ります。
スノコベッド来たんで飲んで寝ますね~
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