<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みどほげ / みどほげのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3170389/blog/</link><description>みどほげです。
シェアカーでメルセデスに乗ったのがきっかけで、ドイツ車の良さに気づき、手に入れやすいフォルクスワーゲン　ゴルフに乗り始めました。
そこからはずっとフォルクスワーゲンが好きで乗り続けています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 11:44:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みどほげ / みどほげのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3170389/blog/</link></image><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3170389/blog/47880317/</link><description><![CDATA[8月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2024年08月04日時点）
51イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞＞愛 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 22:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>フォルクスワーゲンの新世代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3170389/blog/47142951/</link><description><![CDATA[下道、高速、峠と走り、特に高速での走行にはベストマッチなモデルです。
進化した運転支援と相まって、快適に移動できます。
峠はフロントの重さと、例のコースティングのせいで、Dレンジのままでは厳しいです。
Sレンジでパドルシフトを使う一手間が必要です。
（楽しいけどね。）

エンジン車の終わ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2023 16:54:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>